تقييم هيونداي إلنترا اى دى 2020 - 2020 فيس ليفت

النسخة الفيس ليفت من هيونداي النترا AD حافظت علي نفس المحرك السابق والمشهور لديها والذي يجهز ايضا في بعض طرازات كيا وهو محرك ذو اربعة سلندرات سعة 1.6 لتر قادر علي توليد 128 حصانا تقريباً مع عزم دوران يبلغ 155 نيوتن/ متر و نقل الحركة الي العجلات الامامية يتم بواسطة ناقل اوتوماتيكي من 6 سرعات . ويبقي هذا المحرك واحدا من افضل محركات الصانع الكوري نظرا للاعتمادية والاداء والاقتصاد في استهلاك الوقود بالاضافة الي شيء هام جدا وهو ندرة اعطالة وهي نقاط تعتبر في غاية الاهمية لناحية تسويق واقبال الزبائن مع شراء تلك السيارة مع الاحتفاظ بالقيمة عند اعادة البيع . 

كما أن أرقام الأداء لهذا المحرك والمعلنة من قبل الصانع الكوري توضح انطلاقة من صفر الي 100 كم/ ساعة في 11.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 195 كم/ ساعة . والمحرك يعد واحد من أفضل المحركات استهلاكا للوقود في المسافات والطرق الطويلة ولكن مع الطرق المزدحمة ووسط المدينة فتخفض قدرة المحرك في تحقيق استهلاك الوقود الاقتصادي.  

ويعتبر المحرك معتاد يحقق أداء جيد ونشط بدون مشكلات مع استمرار انطلاق القوة والعزم بأفضل أداء على لفات عالية فيحتاج الي ضغط للخروج بأحسن أداء ولكن على سرعات منخفضة لا يقدم أفضل أداء لأن القوة تخرج على لفات أقل والاستجابة بالتالي تكون أقل . كما أن الفتيس متناغم مع المحرك ويحقق استجابة جيدة ومتوازن مع النقلات ويحقق استجابة لما يرغب فيه السائق .

وهناك 3 وضعيات قيادة ايكو اقتصادية توفر استهلاك البنزين مع تقليل الأداء وسرعة الاستجابة للسائق ووضعية سبورت توفر استجابة أسرع وتصل بلفات المحرك لنهايتها وتقدم أفضل أداء للسيارة كما تتوفر وضعية وسط بين الاثنين. واستهلاك البنزين معتدل بواقع  8.5 لتر لكل 100 كم تقريباً وهو متوسط ليس مرتفع ولا منخفض. 

زاد طول النسخة الفيس ليفت من السيارة الي 4.620 مم بدلاً من 4.570 مم مما يوفر لها 50 مم اضافية تنعكس على زيادة الرحابة الداخلية في السيارة. والمساحات واسعة داخليأ سواء أمامية أو خلفية خاصة للأرجل والكنبة الخلفية تتسع لعدد 3 أشخاص مع نفق فتيس منخفض لا يسبب مشكلة في الجلوس. 

ومقصورة الركاب مخصصة لجلوس 5 اشخاص وان كانت مساحة الروؤس في الخلف ليست مريحة لاصحاب الاجسام الطويلة ولم تختلف في تصميمها كثيرا عنه في الطراز السابق مع اختلاف في بعض التفاصيل . وأبرز تلك التعديلات علي سبيل المثال تصميم عجلة القيادة الجديدة ولوحة القيادة المطورة وفتحات خروج التكييف المختلفة ووحدة الكونسول بلمسات سوداء لامعة بيانو وخطوط التابلوه جاءت مستقيمة بدون اية انحناءات وهو ما يوفر مساحات مناسبة للجلوس .

كما أن المقاعد توفر راحة في الجلوس ولكن ليس بشكل كافي خاصة الامامية وهي مكسوة بالقماش في الخمس موديلات الاولي مع كساء جلدي للفئتين الاخيرتين . وتتميز الفئة الاخيرة بمقعد للسائق قابل لتعديل وضعيته كهربائيا مع ذاكرة للاحتفاظ بوضعية الضبط الي جانب ان تأتي المقاعد الامامية مزودة بخاصية التبريد والتدفئة .

ومساحة صندوق الامتعة تبلغ سعته 407 لتر دون اي زيادة عن الطراز السابق ويمكن زيادة حجم التحميل بطي ظهر المقعد الخلفي بنسبة الثلث والثلثين في بعض الفئات والتي تأتي ايضا بنظام فتح مبتكر دون استخدام اليدين وبمجرد تمرير احدي القدمين تحت اكصدام السيارة . وبالتالي مساحات التخزين جيدة ولكن في بعض الفئات الكنبة الخلفية غير قابلة للطي . 

ولوحة العدادات رياضية التصميم وهي امام نظر السائق ومزودة بشاشة LCD 3.5 بوصة توفر معلومات مختلفة عن السيارة بما فيها كمبيوتر رحلات والذي يوفر معلومات متعلقة باستهلاك الوقود . وفي الفئات الأعلى يزيد حجم الشاشة بأخري 4.2 بوصة اكثر تطورا .

كما أن عجلة القيادة رياضية التصميم مع أزرار للتحكم في النظام الصوتي وكمبيوتر الرحلات والرد على المكالمات التليفونية وموصل بنظام البلوتوث لكل الفئات وبدء من الفئة الخامسة المقود مزود بأزرار لتثبيت السرعة . كما ان عجلة القيادة في بعض الفئات تأتي بنظام ضبط لاربع اتجهات ومن الفئة الرابعة العجلة وذراع تعشيق السرعات مكسوين بالجلد.

كما يوجد على يمين المقود وبداية من الفئة الخامسة زر لتشغيل المحرك بدون مفتاح START / STOP . كما انه يمكن الحصول علي ميزة تشغيل ماسحات الزجاج تلقائيا بواسطة حساس للامطار في الفئتين الاخيرتين .

اما في الكونسول الوسطي فهنالك شاشة مقاس 7 بوصة تعمل باللمس للتحكم في النظام الصوتي وتلك الشاشة موجودة في كل الفئات كما يمكن توصيلها بالموبايل سواء أندرويد أو آيفون مع توافر مداخل USB وAUX مع أربعة سماعات  ما عدا الفئة الخامسة وحتي السابعة فهما مزودين بستة سماعات . ومن ضمن التجهيزات المستحدثة نظام لشحن الموبايلات بدون سلك وبدء من الفئة الخامسة هنالك مر’ة داخلية ذاتية التعتيم بالاضافة لفتحة سقف زجاجية عادية في بعض الفئات الاعلي.

كما يوجد تكييف الهواء القوي بدء من الفئة الرابعة بفتحات لخروج الهواء مخصص للمقاعد الخلفية ومن أول الفئة الخامسة تكون عملية الضبط أوتوماتيكيا مع نطاقين لدرجة الحرارة ومنقي للهواء ومن الفئة الخامسة وحتي الاخيرة تأتي السيارة بزجاج خلفي وجانبي معتم عازل لحرارة الشمس .

وفي النهاية فالتغييرات في التصميم الداخلي غير كبيرة وتشمل عجلة قيادة جديدة وعدادات عادية بخلفية كربون فايبر تظهر فوق التابلوه  كما أن الخامات جيدة مع لمسات مرنة وجلدية في أماكن عديدة مع شاشات جيدة وعملية بنظامي أبل كار بلاي وأندرويد أوتو . وتعتبر وضعية القيادة عادية في السيارة بدون اختلاف عن السنوات السابقة خاصة في جيل AD مع مساحات زجاجية كبيرة توفر رؤية واضحة وفتحة سقف صغيرة وتظهر الطريق بشكل جيد بدون نقاط عمياء. 

والعزل الصوتي للمحرك مسموع في المقصورة من السرعات المتوسطة كما أن صوت الطريق مسموع داخل السيارة والاطارات وصوت الهواء من اول 100 كم مسموعين. 

توافر قطع الغيار داخل وخارجه ولكن ليس بنفس قدر الموديلات الأخري من النترا بسبب أن هذا الموديل استمر لسنة واحدة فقط قبل تغييره بالموديل الجيل الجديد خاصة الأجزاء الخارجية من السيارة. 

وجاءت أسعار بعض قطع غيار السيارة في نسختها الفيس ليفت في عام 2020 كالتالي مع مراعاة احتمالات تغيير الأسعار بصورة كبيرة وارتفاعها بدرجة ما في الفترة الحالية لنفس الطراز : 

زيت محرك 10.000 كم 632 جنية مصري

فلتر زيت 100 جنية مصري

طقم بوجيهات 368 جنية مصري

فلتر بنزين 875 جنية مصري

فتلر هواء 325 جنية مصري

فلتر تكيف 500 جنية مصري

طقم تيل امامي 1.800 جنية مصري

مصابيح امامية هالوجين بأضاءة LED نهارية ( فوانيس ) 23.000 جنية مصري

مصابيح خلفية ( فوانيس ) 6.000 جنية مصري

اكصدام امامي 4.400 جنية مصري

اكصدام خلفي 4.400 جنية مصري

غطاء محرك ( كبوت ) 7.500 جنية مصري

كما أن أسعار قطع الغيار لها ليست منخفضة حيث تعتبر من الموديلات الحديثة. 

نظام التعليق المستخدم تقليدي كالأجيال السابقة مع تحسن كبير في الشاسيه مقارنة بالجيل السابق من حيث خفة الوزن والديناميكية كما انه اعلي صلابة بنسبة 29.5%، وهو ما انعكس ايجابا علي تقليل الاهتزازات وزيادة الثبات علي الطريق مع حماية أفضل للركاب في حالة الحوادث  . 

والتعليق لا يشعرك بعيوب الطريق والنقر فهو تعليق ناعم على الطريق خاصة في السفر والمسافات الطويلة كما يوفر الراحة خاصة مع الجنط 16 بوصة . 

والثبات على السرعات المتوسطة والعادية جيد على كل الطرق حتي 130 كم ولكن مع زياة السرعة يكون ميل الجسم واضح وقدراتها على المناورة أقل ولكنها توفر مستوي راحة أفضل . 

والتوجيه تقليدي ناعم في المدن يوفر سهولة السيطرة على السيارة بدون توفير أداء رياضي ولا سرعة استجابة ودقة توجيه عالية وهي متوازنة في التوجيه ولكنها ليست الأفضل في التوجيه الرياضي. 

تعتبر عملية اعادة بيع السيارة النترا سهلة لحد كبير ولكن ربما يكون موديل النترا AD الفيس ليفت الأقل في سهولة اعادة البيع بسبب أنه استمر لسنة واحدة فقط. ولكن لاتزال السيارة من أفضل السيارات في اعادة البيع في مصر ضمن سهولة اعادة بيع أغلب طرازات النترا . 

يعيب السيارة أنها في الفئات الأولى منها لا توفر أبسط تجهيزات الأمان مثل الوسائد الهوائية والـ ABS وتتوفر بداية من الفئة الثالثة ومنها ال ABS والـ EBD والوسائد الهوائية للسائق والراكب الامامي فقط . وتوفر الفئة الأعلي من السيارة مختلف وسائل الأمان الأحدث والمعروفة حديثاً.  وبالتالي فأول 6 فئات تقدم بتجهيزات أمان متواضعة وأول فئتين بدون تجهيزات أمان وبعدها وتصل الي وسائد هوائية أمامية وABS وEBD في الفئة السابعة. 

الفئة الأولى 

حصلت أول فئة في إلنترا AD على نظام لمنع إدارة المحرك للحماية من السرقة

الفئة الثانية 

نفس تجهيزات أمان الفئة الأولي

الفئة الثالثة 

زادت عن أول وثاني فئة في اضافة وسائد هوائية أمامية، نظام ABS لمنع انغلاق الفرامل، نظام EBD لتوزيع قوة الفرملة.

الفئة الرابعة 

نفس مواصفات الأمان السابقة

الفئة الخامسة 

نفس مواصفات الأمان بالاضافة الي مثبت سرعة

الفئة السادسة 

تزيد في نظام مراقبة ضغط الإطارات

الفئة السابعة 

تزيد عن السابق في اضافة وسائد هوائية جانبية، وسادة هوائية لأرجل السائق، نظام ESP للثبات الإلكتروني، مساعد بدء الحركة على المرتفعات، نظام كشف المنطقة العمياء. 

وتوفر السيارة تجهيزات كثيرة من أول فئات مثل مرايا الضم والكاميرا الخلفية وفتحة السقف وحساسات الضوء ونظام الترفيه بشاشة فيما لا يتوفر لها من البداية لا مثبت سرعة ولا فرش جلد وتكييف أوتوماتيك ودخول وخروج بدون مفتاح غير موجودين حتي الفئة الخامسة. كما يتوفر للسيارة تجهيزات جيدة خاصة مع الشاشات المميزة وأبل كار بلاي وأندرويد أوتو بدون تصميم جذاب مع أداء جيد للمهام. 

الفئة الأولى 

عجلات عادية قياس 15 بوصة، كاميرا للرؤية الخلفية، مصابيح ضباب في الخلف، مرايا جانبية يمكن طيها كهربائياً مع إشارات جانبية.

وفي الداخل هناك مكيف هواء يدوي، غلق مركزي مع تحكم عن بعد يشمل فتح صندوق الأمتعة، عجلة قيادة متعددة المهام وقابلة للإمالة، شاشة معلومات من قياس 3.5 بوصة، مخرج كهرباء بقوة 12 فولت، زر لاختيار وضعية القيادة، مدخل USB لشحن الكهرباء، تعديل مقعد السائق في 6 اتجاهات، مسند يد أمامي مع حيز للتخزين، مسند يد خلفي مع حوامل أكواب، ضوء للقراءة في الأمام، حافظة نظارة، شماسات مع إضاءة.

ويشتمل النظام الصوتي للسيارة على شاشة من قياس 7 بوصة عاملة باللمس، أندرويد أوتو وآبل كار بلاي، بلوتوث، مدخل AUX و USBو4 مكبرات للصوت.

الفئة الثانية 

تزيد الفئة الثانية فتحة سقف كهربائية ومستشعر إضاءة.

الفئة الثالثة 

فقدت الفئة الثالثة فتحة السقف ولكن حصلت على باقي تجهيزات الفئتين الأولى والثانية 

الفئة الرابعة 

تزيد الفئة الرابعة في عودة فتحة السقف من جديد، بالإضافة إلى عجلات رياضية من قياس 16 بوصة، حساسات في الخلف، فتحات تكييف في الخلف، كسوة من الجلد للمقود وعصا نقل السرعات.

الفئة الخامسة 

تزيد الفئة الخامسة في نظام دخول وتشغيل المحرك بدون مفتاح، خاصية فتح صندوق الأمتعة بدون استخدام الأيدي، مكيف هواء أوتوماتيكي مع نطاقين لاختيار درجة الحرارة، ، إمكانية تعديل المقود في 4 اتجاهات، مرآة ذاتية التعتيم، شاشة معلومات أكثر تطوراً قياس 4.2 بوصة، شاحن لاسلكي للهاتف، 6 مكبرات للصوت، طي المقاعد الخلفية بنسبة 40:60، زجاج حراري للوقاية من أشعة الشمس، مزيل ضباب أوتوماتيكي من الزجاج الأمامي، مساند رأس خلفية متحركة، مسند يد أمامي متحرك ومكسو بالجلد، تطعيمات من الكروم في الخارج.

الفئة السادسة 

تزيد الفئة السادسة في عجلات رياضية قياس 17 بوصة، مقاعد مكسية بالجلد ، حساسات في الأمام، مستشعر مطر، وحدات ليد للإضاءة في وقت النهار، إضاءة ارشادية ليد، مصابيح خلفية ليد، دواسات ألومنيوم.

الفئة السابعة 

تزيد الفئة السابعة في تجهيزاتها إضاءة أمامية ليد، مقاعد مكسية بجلد بني اللون، تحكم كهربائي بمقعد السائق مع ذاكرة، تبريد وتدفئة للمقاعد الأمامية.