تقييم فولفو XC60 2022 - 2022

قدمت نسخة الفيس ليفت من فولفو XC60 في 2022 بنظام هجين B5 بمحرك هايبرد محدود Mild مدعوم ببطارية 48 فولت يتكون من محرك 4 سلندر 2000 سي سي جر أمامي لأول فئة ودفع كلي للفئتين الأعلي. ويتصل بالمحرك ناقل حركة أوتوماتيك 8 سرعات بقوة 249 حصان وعزم 350 نيوتن متر وتسارع في 7 ثواني للجر الأمامي و7.1 ثانية للدفع الكلي مع استهلاك وقود 8.3 الي 9.6 لتر لكل 100 كم بما يجعلها سيارة متوسطة في استهلاك الوقود ومصاريف التشغيل. تأتي السيارة بمحرك نشط يوفر أداء جيد للسيارة خاصة في ظل توفر التيربو مع قوة مناسبة للسيارة وعزم مناسبة لحجمها ووزنها وهو ما يظهر في أرقام التسارع الجيدة لها . والمختلف فقط في السيارة الذي قد يجعل هناك بعض التخوفات المحدودة منها نظام الهايبرد الذي لم يعتد عليه الكثير من المصريين بعد. 

بلغ طول السيارة في أحدث نسخها بمصر 4.708 مم والعرض الكلي مع فتح المرايا 2.117 مم والارتفاع الكلي 1653 مم مع طول قاعدة العجلات بواقع 2.865 مم ومساحة الحقيبة الخلفية 483 لتر. وحصلت على تغييرات عديدة في المقصورة مقارنة بالنسخة قبل الفيس ليفت وشملت نظام معلوماتي جديد مبني علي نظام الاندرويد , والذي يمكن السائق من استخدام العديد من التطبيقات الهامة بشكل مباشر مثل جوجل Maps و جوجل Assistant وخرائط جوجل والمساعدة الصويت , بالاضافة الي خامات داخلية اكثر فخامة و جودة .

وتوفر مقصورة السيارة راحة وهدوء مع مقاعد مصممة لتكمل بشكل مثالي شكل الجسم البشري ومحركات هادئة وأنظمة صوت تتيح الاستمتاع بالموسيقى المفضلة . 

ومع التصميم الداخلي والخامات المميزة التي تعكس قيمة فولفو ، فإن فولفو XC60 تشبه امتلاك سيارات كاديلاك وقيادتها أيضًا. وتوفر المقصورة الهادئة والمريحة أيضًا الراحة للركاب للبالغين في كلا الصفين. وتضيف الخطوط النظيفة والمواد عالية الجودة نكهة إسكندنافية مميزة إلى مقصورة XC60. وتعتبر مساحة التخزين الداخلية للسيارة محدودة والجزء الخلفي للتخزين صغيرة مقارنة بالمنافسين خاصة أودي Q5 و BMW X3 مما يجعل سيارة فولفو أقل عملية ولكنها ليست بعيدة جداً في أرقام التخزين مقارنة بالمنافسين وجاذبية السيارة قد تعوض هذا الفارق. 

ومن العيوب الأخرى التي يراها البعض في السيارة واجهة المعلومات والترفيه المستندة إلى Google التي لا يفضل البعض شكلها وتصميمها، ولكنها تعمل بشكل جيد بما فيه الكفاية حتى لو لم تبدو جذابة بشكل خاص.

قطع غيار فولفو XC60 فيس ليفت تتواجد في التوكيل وهي قليلة خارجه مع عدم تحقيق السيارة انتشار كبير, وصيانتها تحتاج لمتخصصين وتعتبر صعبة خارج الوكيل ومكلفة للغاية وهو أمر معتاد في هذه الفئة مرتفعة السعر مع توقع أن تكون مراكز صيانتها محدودة بسبب محدودية انتشار هذه الفئة من السيارات وحاجتها لأيدي مدربة لمنع تعريضها لمشكلات بتكلفة سعرية باهظة. 

الخلوص الأرضي للنسخة الفيس ليفت يبلغ 211 مم مما يجعلها قادرة على التعامل مع الطرق المصرية بشكل مريح وآمن . كما تتميز بالتعليق القوي وخفيف الوزن والمتطور وبما يوفر التوازن الصحيح بين الراحة والتحكم. ويتوفر للسيارة التعامل الديناميكي والتميز في القيادة من خلال التوازن بين الدقة والتحكم والراحة خاصة في المسافات الطويلة. 

ويتوفر لها نظام تعليق أمامي متطور double-wishbone كما يعمل نظام التعليق الخلفي المحوري المبتكر مع الأمامي لسهولة التحكم في كل مراحل القيادة والاستجابة بسهولة مع توفر تقنية الدفع بجميع العجلات (AWD) مع Instant Traction ™ لزيادة الثبات في القيادة على جميع الطرق والأسطح وفي جميع الأحوال الجوية. 

تأخذ XC60 المنعطفات جيدًا ، وتشعر بأنها ملتصقة بالطريق أثناء القيادة ، مع امكانية تغيير الاتجاهات بثقة ، ولكنها ليست بنفس اثارة بعض المنافسين في القيادة والثبات مثل بورش ماكان. وهي جيدة في التعامل مع الطرق الوعرة وتوفر الراحة والهدوء في الطرق السلسة. 

إعادة بيع فولفو XC60 الفيس ليفت ضعيفة بسبب ارتفاع سعرها وارتفاع سعر قطع الغيار والصيانة وعدم انتشار سيارات فولفو بنفس قدر انتشار المنافسين وبالتالي تعتبر إعادة البيع أفضل لصالح مرسيدس وBMW أفضل . وتنافس فولفو XC60 الفيس ليفت بمصر طرازات BMW X3 وبورش ماكان وألفاروميو ستلفيو ومرسيدس GLC وأودي Q5  كما أن النظام الهجين لايزال غير معتاد لدي فئة كبيرة في مصر ولكن يمكن القول أن الفئة التي تشتري السيارات الفاخرة ليس لديها اعتراضات على مثل هذه الأنظمة التي غالباً ما تصاحب السيارات الفاخرة في السنوات الأخيرة كما أن السيارة لاتزال جديد في نسخة الفيس ليفت بمصر وبالتالي لايزال سوق اعادة بيعها يحتاج لفترة من الوقت للظهور مع الوضع في الاعتبار سوق اعادة البيع المعتاد للنسخة قبل الفيس ليفت التي لم تحقق نجاح قوي ولها سوق خاص محدود.

تعتبر فولفو XC60 حاصلة على 5 نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية ويتوفر لها الكثير من وسائل الأمان ومساعدة السائق . كما حصلت الفيس ليفت على تحسينات لانظمة الامان , حيث حصلت علي النسخة الاحدث من نظام تنبيه السائق , و الكاميرا المحيطية 360 درجة , مع ردار و حساسات اكثر تطورا للركن في الأمام والخلف , والتي تقوم بمسح الطريق بشكل متواصل لتوفير اعلي مستوي ممكن من الامان , بالاضافة الي مثبت سرعة متكيف جديد و الذي يمكن السيارة من توجيه نفسها في الفئتين الثانية والثالثة .

ويضاف لذلك أنظمة الفرامل والثبات الإلكتروني المعتمدة عالميًا، كما تتوفر أنظمة مساعدة في البقاء على الحارة المرورية والتنبيه في حالة الخروج منها وهي مساعد  في القيادة في الفئات الثانية والثالثة. كما يتوفر 7 وسائد هوائية حول مقصورة الركاب، تصل الي 11 وسادة هوائية إلى جانب نقاط تثبيت لمقاعد الأطفال. كما يتوفر لها باقات أمان خاصة توفر الكبح التلقائي حتى سرعة 60 كم في الساعة ونظام مراقبة النقاط العمياء . 

التجهيزات الخارجية:

الفئة الأولي الشبكة الأمامية من البيانو بلاك - الفئة الثانية الشبكة بتصميم inscription -  الفئة الثالثة الشبكة بتصميم R-design الرياضي. منظومة الإضاءة LED كتجهيز قياسي في كافة الفئات، مع إضاءة ضباب أمامية في الفئتين الثانية والثالثة وإضاءة نهارية. وتأتي أول فئة بعجلات 18 بوصة والثانية والثالثة 19 بوصة بتصميم رياضي. 

وتأتي الفئة الثانية والثالثة بفتحة سقف بانورامية. ويتوفر في الفئات الثلاثة الدخول الذكي للسيارة بدون استخدام المفتاح، مع فتح كهربائي بتمرير القدم أسفل الإكصدام الخلفي لفتح باب الشنطة.  كما أن الزجاج الخلفي في الفئات الثلاثة معتم لمزيد من الخصوصية، كما أنه معالج حراريًا لتخفيف أشعة الشمس والحرارة الناتجة عنها داخل المقصورة.

تجهيزات المقصورة:

يتوفر لها فرش من الجلد الفاخر بدءًا بالمقاعد الامامية والكنبة الخلفية مرورًا بمساند اليد وتنجيد الأبواب، وأخيرًا على الكونسول الأمامي وجوانب الكونسول الوسطي. والكراسي الامامية قابلة للضبط في اتجاهات متعددة مع ذاكرة لحفظ الوضعيات في الفئات الثانية والثالثة كما تم تزويد السيارة قياسيًا بشاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة. ونظام الترفيه يتمتع بشاشة وسطية كبيرة بنظام الاندرويد بالكامل ويتصل نظام الترفيه في الفئتين الثانية والثالثة بنظام صوتي من إنتاج هارمن كاردون العالمي.