تقييم سينوفا X25 2016 - 2019

تعمل السيارة بمحرك 1500 سي سي 4 سلندر حقن الكتروني للوقود يعمل بتقنية VVT بقوة 116 حصان عند 6000 لفة / الدقيقة و148 نيوتن متر وناقل حركة أوتوماتيك 5 سرعات وقدمت السيارة في بداية طرحها بناقل مانيوال. كما تأتي مع جر أمامي وسعة خزان الوقود 45 لترا . وتوفر استهلاك وقود بواقع بين 6.1 و 6.8 لتر لكل 100 كم. وتبلغ سرعتها القصوي 175 كم في الساعة كما تتسارع السيارة الي 100 كم في الساعة في 11.9 ثانية. 

ويحقق المحرك استجابة جيدة في الحركة الأبطأ ولكن تقل الاستجابة الخاصة بالمحرك في السرعات المتوسطة والأعلي بسبب مشكلة الفتيس في التأخير. والفتيس ليس جيد في الأداء الرياضي وليس حتى في السرعات العادية. 

والخلاصة أن السيارة تحظي بمحرك يعمل بصورة جيدة على قدر حجم السيارة ولا يعيب المحرك ضعف أداء بالنسبة لهذه السيارة. ويعيب السيارة ناقل الحركة غير الجيد بالمرة الذي يوجد فيه تأخير كبير بين النقلات وفي اعطاء السائق ما يريده من نقلات وبالتالي التوليفة بين عمل المحرك وناقل الحركة ليست جيدة بسبب مشكلات الفتيس الخاصة بالتأخير. 

ويتوفر للسيارة وضعية قيادة سبورت ولكنها لا تحقق استجابة أقوي وأكثر رياضية من وضعية القيادة العادية . كما أن التوجيه في السيارة ضعيف وغير دقيق ويحتاج الي تدخل مستمر من السائق لاعادة التوجيه.  ويشكو العديد من العملاء من ارتفاع صوت محرك السيارة وحدوث استهلاك مرتفع للوقود في السيارة. 

تتميز السيارة بأنها ذات حجم داخلي أوسع مما تبدو عليه من الخارج, فالسائق والراكب الأمامي سيجلسون بشكل مريح بدون اصطدام أرجلهم بالجزء الامامي وبدون الشعور بضيق في الجلوس. كما أن الركاب في الخلف يجدون مساحة كافية بين أرجلهم وظهر الكراسي الأمامية ويجلسون بشكل مريح كذلك. كما ان نفق الفتيس ليس مرتفع وبالتالي يوفر جلوس خلفي جيد ويمكن أن تستوعب الكنبة الخلفية 3 ركاب بشكل جيد لحد ما. 

وتأتي السيارة بطول اجمالي 4110 مم وعرض 1.750 مم وارتفاع بواقع 1.583 مم. كما يبلغ وزن السيارة 1155 كجم. وتأتي بخلوص أرضي 180 مم. 

ويتوفر للمقصورة الداخلية تجهيزات عديدة وكماليات متنوعة رغم تصميمها المزدحم الغريب خاصة بالنسبة للتابلوه الأمامي وما عليها من أجزاء كربونية تبدو زائفة وفتحات التهوية الدائرية البارزة غير المريحة على التابلوه. وتأتي بشاشة مستقلة في الأعلي وخامات السيارات غير جيدة مع تهجيزات تشمل فتحة سقف وكاميرا وحساسات ووحدة صوت وبلوتوث ودركسيون مالتي ومثبت سرعة. وتأتي بوحدة للتحكم عن بعد فى أنظمة السيارة عن طريق عجلة القيادة .

وتتميز السيارة بتصميم بخطوط رياضية في الجزء العلوي الداخلي وتقليدي في الجزء السفلي في الداخل. ويتوفر للسيارة مساحات تخزين متنوعة تشمل درج تخزين امامى وأماكن تخزين في الأبواب الأمامية والخلفية مع شنطة تخزين بسعة 300 لتر وتزيد عن 1100 لتر بطي المقاعد الخلفية مع مساحات تخزين بشكل جيد خاصة في التابلوه

ومستوي العزل في السيارة جيد وهو أمر غير متوقع لسيارة صينية ولكن قد يعيبها ضعف التكييف وعدم وجود مخارج تكييف خلفية . 

لا تتوفر قطع الغيار لهذا النوع من السيارات بشكل سهل بسبب توقف تقديمها في مصر وتوقف الوكيل الخاص بها عن طرحها بل وتغيير الوكيل نفسه. وبالتالي ملاك هذه السيارة يعانون في الحصول على قطع غيار لها ويمكنهم توفيقها مع قطع غيار أخري أو البحث عنها مستوردة ان وجدت. وتشترك السيارة في بعض قطع الغيار مع طرازات صينية أخري مثل جاك وبريليانس خاصة في الأجزاء الخاصة بالمحرك . كما يشكو ملاك السيارة من ارتفاع في أسعار قطع الغيار مقارنة بالسيارات المنافسة . 

 

يعيب هذه السيارة عدم الثبات على الطريق حيث تميل في المنحنيات وعند محاولة تغيير الحارة المرورية مما يعطي شعور امكانية انقلابها في اي وقت. وتميل السيارة بشكل متواصل عند تغيير الحارات أو الانحراف ، وبالتالي فثبات السيارة متوسط بسبب ارتفاعها عن الأرض ولا تحافظ على ثباتها في المطبات الهوائية علي السرعات العالية فيما يشكو ملاك السيارة من عدم جودة التعليق والاطارات غير المناسبة التي تزيد من مشكلات التعليق. 

 

لا تعتبر اعادة البيع لهذه السيارة جيدة حيث ظهرت لفترة محدودة فقط في السوق المصري قبل أن يتوقف طرحها. كما انها تنتمي لفئة سيارات غير مطلوبة لدرجة كبيرة حيث لا يمكن وصفها بأنها SUV ولا هاتشباك وتأتي وسط ككروس أوفر صغيرة الحجم وهذا النوع ليس له طلب كبير ولا مبيعات ضخمة في مصر رغم تغيير الصورة حالياً مع موديلات مثل MG ZS ولكن وضع سينوفا X25 مختلف لأنها ظهرت في فترة سابقة كان الاقبال ضعيف على هذه السيارات. كما أن هذا النوع بالتحديد لم يحقق اقبال ولا انتشار قوي وبالتالي تعتبر اعادة بيع هذه السيارة غير جيدة خاصة مع الكثير من العيوب المتواجدة فيها. ويبلغ متوسط اعادة البيع حالياً لها بين 100 و170 ألف جنيه في مصر. 

 

لا توجد اختبارات أمان موثوقة لهذه السيارة في الفترة السابقة . ويمكن القول أنها متوسطة من حيث الأمان حيث يتوفر لها النظم الأساسية فقط في وسائل الأمان الحديثة للسيارات حيث تشمل فقط :

وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي

فرامل ABS 

فرامل EBD 

مساعد فرامل 

أحزمة أمان خلفية

صوت تنبيه في حالة عدم غلق السيارة

سنتر لوك

مثبت سرعة

فوانيس شبورة أمامية وخلفية

ايموبليزر

وينقص السيارة الكثير من وسائل الأمان المعروفة والمنتشرة التي تضيف مزيد من الامان للسيارات والتي تحتاجها مثل هذه السيارة التي ينقصها التوازن والثبات, حيث لا يتوفر لها نظام الثبات الالكتروني.  

كما أن الفرامل متوسطة في السيارة حيث لا توفر استجابة قوية للضغط عليها في الجري . 

تعتبر الميزة الأساسية في هذه السيارة توفر عدد كبير من التجهيزات الداخلية والكماليات في المقصورة حيث لا يتوفر مثلها في الموديلات المشابهة لها. وتشمل الكماليات في السيارة : 

تكييف

باور ستيرينج وسنتر لوك

غطاء الموتور

إمكانية طى ظهر الكنبة الخلفية

شاشة تعمل باللمس 7 بوصات

عجلة قيادة مالتى

 فتحة سقف

عجلة القيادة مصنوعة من الجلد 

أماكن تخزين فى الابواب الامامية 

اماكن تخزين فى الابواب الخلفية 

كاميرا خلفية 

جنوط اسبور مقاس 16 بوصة 

بلوتوث 

وصلة AUX ,USB 

زجاج كهرباء مع امكانيه التحكم به بلمسة واحدة 

التحكم عن بعد فى فتح وغلق الابواب

مسند يد أمامي 

مصابيح أمامية حساسة للاضاءة

نور بالحقيبة الخلفية

مساحات زجاج في الخلف

أماكن تخزين في الأبواب الأمامية والخلفية

حساسات لغلق الأبواب في حالة السرعة العالية