تعتبر بيجو 206 سيارة سوبر ميني هاتشباك صغيرة ظهرت كذلك منها نسخ سيدان في مصر ولكن الأشهر محلياً وعالمياً منها نسخ الهاتشباك . صنعت بيجو 206 عالمياً بداية من 1998 واعتبرت بديل لطرازات بيجو 205 وحملت الاسم الرمزي T1 كما قدمت منها نسخ بيجو 206 CC الكابروليه في 2000 ولم تشتهر هذه النسخة في مصر وقدمت النسخة السيدان عالمياً في 2005 واستبدلت بعد ذلك بموديلات بيجو 207. كما حصلت على نسخ فيس ليفت في جنوب أفريقيا والصين في 2008 في نسخ السيدان والهاتشباك والاستيشن . حققت بيجو 206 مبيعات ضخمة واعتبرت بين أكثر سيارات بيجو عالمياً مع مبيعات تجاوز 8 مليون سيارة حتى عام 2012 وهو وقت توقف تقديم السيارة عالمياً . كما استمر انتاجها في إيران برخصة لصالح شركة IKCO .
أما في مصر , فالسيارة بيجو 206 قدمت في أشهر موديلاتها بين 2000 الي 2008 تقريباً. وظهرت في نسخ مختلفة تشمل الهاتشباك التي استمرت تقريباً الي 2005 كصناعة فرنسية وظهرت النسخ السيدان التي عرفت أنها صناعة إيرانية الي عام 2008 كما عرفت كذلك في نسخ الاستيشن بمصر وهي أكثر تركيزاً على الجانب العائلي, كما ظهرت نسخها الكابروليه المناسبة للشباب بمصر. وتعتبر السيارة مناسبة للعائلات الصغيرة والشباب ولكن ليس للأسر الكبيرة للنسخ الهاتشباك وأكثر عائلية للنسخ السيدان وجاءت بيجو 206 بتصميم جذاب لتنافس طرازات سكودا فابيا وفولكس فاجن بولو وسيات إبيزا ورينو كليو هاتشباك.
جاءت السيارة بسعر 97 الي 113 ألف جنيه في عام 2007 للنسخة الهاتشباك و115 الي 143 ألف جنيه للنسخة الواجن و176 ألف للكابروليه و87 الف الي 114 ألف للنسخ السيدان.
حملت بيجو 206 العديد من المحركات في مصر والتي تأتي كالتالي :
بيجو 206 هاتشباك محرك 1400 سي سي مانيوال .
بيجو 206 هاتشباك محرك 1600 سي سي أوتوماتيك.
بيجو 206 واجن 1400 سي سي مانيوال.
بيجو 206 واجن 1600 سي سي أوتوماتيك.
بيجو 206 سيدان محرك 1400 سي سي مانيوال.
بيجو 206 سيدان محرك 1600 سي سي أوتوماتيك .
بيجو 206 CC بمحرك 1600 سي سي أوتوماتيك.
كما ظهرت نسخ سابقة بمحركات 1100 سي سي خاصة في الهاتشباك بقوة 60 حصان وجاء المحرك 1400 سي سي بقوة 75 حصان والمحرك 1600 سي سي بقوة 110 حصان. ويتوفر للمحرك 1400 سي سي جر أمامي وسرعة 170 كم في الساعة للنسخ المانيوال وتسارع في 12.5 ثانية مع خزان وقود 50 لتر.
تحقق السيارة أداء جيد في نسخ 1100 سي سي وأفضل في النسخ 1400 سي سي والمحرك 1100 سي سي يوفر عزم دوران 94 نيوتن متر عند 2500 لفة في الدقيقة وتجميع السيارة قوي حتى 120 كم وسرعتها تتجاوز 150 كم في الساعة ولكن على السرعات العالية يبدأ صوت المحرك في الازدياد. والمحرك 1400 سي سي يوفر أداء جيد مع عزم دوران مناسب لمتابعة حركة السيارة حتى النقلة الثالثة بدون أي مشكلات.
كما تحقق السيارة استهلاك متوسط من الوقود في المحركات الأكبر 1600 سي سي والاستهلاك أكثر اقتصادية في المحركات الأصغر 1100 و1400 سي سي.
تتميز السيارة حسب قول ملاكها بسحب جيد وتجميع عالي للسرعات مع عدم تأثير التكييف بصورة كبيرة على السحب والسرعة ولكن من الصعب التسارع بها بشكل كبير والتكييف دائر.
فيما اشتكي بعض ملاك السيارة من مشكلات في الفتيس وصعوبات تحدث فيه كما عانت السيارة حسب قول ملاكها من مشكلة في طلمبة البنزين ولكن أكدوا اجراء تعديلات على تصميم طلمبة البنزين لحل هذه المشكلات.
تحمل السيارة تصميم داخلي يبدو عائلي ولطيف وتأتي السيارة بصالون جيد داخلي من حيث الخامات التي تتضمن كذلك لمسات البلاستيك المعروفة التقليدية الصلبة التي لا يفضلها الكثيرون.
يبلغ طول السيارة 3.835 مم وعرضها 1.625 مم وارتفاعها 1.428 مم وبقاعدة عجلات بطول 2.442 مم. ويبلغ وزن السيارة 1025 كجم مع صندوق خلفي سعة 245 لتر .
كما أن المساحات في الصالون متوسطة ويمكن أن تكفي أسرة صغيرة من 4 أفراد في الهاتشباك وتزيد من حيث المساحات وجانب العائلي في النسخ السيدان والاستيشن مع مساحات تخزين متعددة كما أن المساحة الأمامية في النسخة الهاتشباك أوسع من الخلفية حيث يتسع الجزء الخلفي لفردين بشكل مريح كما يجب تحريك المقاعد الأمامية للأمام تماماً لتوفير راحة للأقدام في المقاعد الخلفية. مقاعد السيارة الامامية مرتفعة بعض الشيء مما قد يمثل بعض المشكلات لطوال القامة وهو ما يجعل وضعية القيادة مرتفعة ويعتبر صندوق التخزين الخلفي في السيارة صغير في الهاتشباك وهذه المساحات تختلف طبعاً في النسخ السيدان والاستيشن وتصبح أكبر حجماً.
تكييف السيارة جيد ولكن أقل قوة من تكييف السيارات الياباني بسبب أن أشهر موديلاتها 1100 و1400 سي سي. كما أن لوحة القيادة في السيارة تتميز بتصميم عصري مع عدادات دائرية وكونسول وسطي بفتحات للتهوية ولكن تصميمه يبدو عليه القدم.
بالنسبة لقطع الغيار كانت متوفرة فى التوكيل وقت تقديمها ولكن مع مرور الوقت وتغيير التوكيل باتت قطع غيارها قليلة التوفر ومن الصعب العثور عليها ولكنها تتوفر لدي تجار بيجو لقطع الغيار في مصر فقط وليس لدي أي تجار قطع غيار خاصة بعد توقف طرحها منذ سنوات طويلة كما أن قطع الغيار أكثر توفراً في القاهرة عن المحافظات.
كما أن أسعارها مرتفعة حد ما مثل باقي سيارات بيجو وان كانت أقل بالتأكيد من أسعار قطع غيار الموديلات الحديثة. كما أن هذه السيارة لا يمكن لأي فني العمل فيها وتحتاج لمن يعرف التعامل مع السيارات الفرنسية .
تتمتع السيارة بثبات جيد على الطريق رغم حجمها الصغير مع ثقل في الدركسيون كلما زادت السرعة بما يوفر استقرار للسيارة بصورة جيدة في الملفات وعلى السرعات. والاتزان يقل بعد سرعات 120 كم بسبب خفة وزنها وكونها هاتشباك أما السيدان والاستيشن فهم أكثر ثباتاً على الطريق.
تعليق أو عفشة السيارة ناعمة وبالتالي تجعل الجلوس مريح في السيارة وهو أمر يبدو غريب بعض الشيء في ظل ثبات السيارة على الطريق حسبما يؤكد ملاك السيارة كما أنها قادرة على التعامل مع الطرق التي تكثر فيها المطبات.
إعادة بيع بيجو 206 محدودة في مصر رغم أنها بين أكثر سيارات بيجو مبيعاً في العالك والسبب أنها لم تحقق انتشار كبير في مصر مثل سيارات منافسة أخري من نفس الفئة الهاتشباك أو السيدان في حين أن الاقبال على الاستيشن والكابروليه محدود محلياً من الأساس. كما يمكن اعتبار سعر السيارة أحد العوامل التي قللت منافستها وانتشارها في مصر في مواجهة طرازات أوروبية أخري وهو ما جعل اعادة بيع السيارة في مصر ضعيفة لحد كبير بسبب قلة المتوفر منها وصعوبة بيع الموجود أمام أسماء أخرى قوية.
يتوفر للسيارة بعض وسائل الأمان التي تشمل :
فرامل ABS
فرامل EBD
وسائد هوائية
أقراص فرامل طبلات أمامية وخلفية.
ورغم الفرامل القوية ولكن هناك شكاوى للبعض من الفرامل . كما خضعت بيجو 206 لاختبارات السلامة الأوروبية (يورو إن سي إيه بي) وحازت على تقييم 4 نجمات من أصل خمسة كتقييم عام، ولم يتم حساب نتائج التقييم لكل من الأطفال والمشاة كون اختبارات التصادم تمت في العام 2000 حيث كانت تقتصر على الركاب البالغين فقط دون التطرق إلى العوامل الأخرى. كما زودت كافة الطرازات بموازن للحركة الأمر الذي يجعل بنية السيارة صلبة وتؤمن حماية كافية للركاب من الصدمات. ولكن في النهاية تفتقر السيارة لوسائل الأمان الحديثة ولكن يمكن القول أن المتوفر بها مناسب في فئتها السعرية.
تعتبر بيجو 206 من السيارة قليلة التجهيزات حيث لا يوجد فيما كمية التجهيزات والكماليات مثل السيارات الحالية وتفتقر لأشياء مثل المرايا الكهربائية وحساسات الركن وهو أحد عيوب السيارة الاساسية أن تجهيزاتها محدودة.
تعتبر الكماليات والتجهيزات في نسخة 1100 سي سي : تكييف – باور – سنتر بريموت – زجاج كهرباء امامى فقط – أربع سماعات فى الأبواب – عداد رحلات وعجلات 14 بوصة.
أما نسخة السيارة بمحرك 1400 سي سي فتزيد في اضافة مصابيح ضباب أمامية.
بيجو 206 سيارة هاتشباك صغيرة تتواجد في سوق المستعمل قدمنا عنها تقرير من قبل ولكن هذه المرة نقدم لكم أراء ملاكها في مصر.
إقرأ المزيد
إشترك في خدمة أخبار السيارات
