قدمت برودوا كليسا للعالم بداية من عام 2001 الي 2007 كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب على صلة بسيارات دايهاتسو ميرا وظلت في مصر حتى موديل 2008 وتعتبر السيارة خليفة لموديلات كانشيل وحل محلها بعد توقف انتاجها موديلات فيفا. وكليسا تعتبر سيارة مدن مصنعة من قبل صانع السيارات الماليزي برودوا وأطلقت في عام 2001 كخليفة لموديلات كانشيل كما بيعت كذلك بجانب موديلات كانشيل لفترة حيث لم يتم وقف الأخيرة نهائياُ بعد طرح كليسا مباشرة وظل كلاهما قيد الانتاج حتى خرجا معاً من الخدمة ليأتي مكانهما موديل فيفا في 2007.
وقدمت كليسا في 3 اصدارات تشمل EX وGX وEZ وحصلت السيارة على نسخة محسنة في عام 2003 وظلت الاصدارات كما هي كذلك وتغيرت السيارة في شكل الشبكة الأمامية مع تصميم جديد للاكصدام الأمامي مع صادم خلفي جديد بعاكس مع واقي جانبي ومساحة خلفية جديدة وهوائي على السقف وجنوط بتصميم جديد لموديلات EX. تعتبر برودوا كليسا من السيارات الصغيرة التي كانت تحظي بشعبية في السوق المحلي، ولكن توقف تقديمها منذ فترة في السوق المصري بسبب مشكلات فنية تتعلق بنقل الدركسيون من جانب لجانب من قبل الشركة الأم بجانب توقف تقديم السيارة.
تتمتع السيارة بمحرك 3 سلندر 1000 سي سي شركة ديهاتسو اليابانية بحقن الكتروني للوقود EFI 2 عمود كاملة علوية DOHC من 12 صباب، فيما يتصل بالمحرك ناقل حركة مانيوال من 5 سرعات يستهدف زيادة عمر المحرك أو ناقل أوتوماتيك 4 سرعات. وتأتي السيارة بقوة حصانية 53 حصان عند 5200 دورة في الثانية وعزم دوران 88.3 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة وتستطيع هذه السيارة ان تصل الى سرعة 100 كم\ساعة في 14.8 ثانية .
ويؤكد ملاك السيارة أن المحرك مناسب لحجم السيارة ويوفر لها القدرة على العمل في المدن بشكل جيد كما أن سحب السيارة مميز ويمكنها الانطلاق حتى سرعة 120 كم بسحب جيد ولكن السحب يتراجع بعد ذلك ولهذا تستخدم السيارة في سباقات الدريفت والأوتوكروس وغيرها من السباقات في مصر.
وتحقق السيارة استهلاك اقتصادي للغاية في الوقود حسب أغلب ملاكها في مصر مع سعة التانك 35 لتر مع تحقيق مسافة تبلغ 21 كم في اللتر الواحد من الوقود تقريباً وان كانت الاستهلاك الطبيعي في الطرق يقل عن الأرقام الرسمية بعض الشيء كما أن صوت محرك السيارة ناعم وتكييف السيارة لا يؤثر بشكل كبير على السحب والتأكيد من أغلب ملاك السيارة علي أنها اعتمادية وسريعة وسحبها مميز.
تأتي السيارة بقاعدة عجلات بطول 2.345 متر وطول اجمالي 3.490 متر وعرض 1.490 متر وارتفاع 1.420 متر ووزن اجمالي يتراوح بين 771 الي 806 كجم وهي سيارة تتسع لخمسة ركاب رغم حجمها الصغير وتتمتع بامكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة التخزين ولكن يؤكد ملاك السيارة على أن مساحة الصالون صغيرة رغم ذلك والكنبة الخلفية ضيقة ولكن بالنسبة لتقفيل السيارة من الداخل فهي تأتي بخامات جيدة ومناسبة لحجمها وسعرها.
تأتي السيارة بقطع غيار معمرة وتتحمل وأغلب ما يتم لها من صيانات يشمل تغيير الزيوت و الفلاتر و التيل ويتواجد من قطع الغيار ما هو غالي أو رخيص فالقطع الأصلية في التوكيل سابقاً كان سعرها مرتفع ومن الصعب العثور عليها الآن ولكن القطع المقلدة التايوانية بالتحديد تقل للنصف في السعر وتتواجد قطع غيارها حالياً بصورة محدودة بسبب وقف تقديم السيارة منذ فترة طويلة في مصر ولقلة انتشارها.
وتوجد بعض قطع الغيار التي يصعب العثور عليها للسيارة وتتواجد كما أوضحنا قطع أصلية واستيراد وتايواني للسيارة في السوق ولكن في محلات محدودة للغاية ولكن قطع غيار السيارة نفسها قطع غيار دايهاتسو ميرا الا في قطع بسيطة.
تعد برودوا كليسا من السيارات المناسبة للطرق المصرية بسبب كونها سيارة صغيرة الابعاد يمكنها التعامل مع الزحام في مصر بسهولة أكبر من السيارات السيدان وحتى الهاتشباك وتأتي السيارة بتعليق أمامي ماكفرسون ويتوفر للسيارة احساس عالي بالتحكم فيها كما ويمكن القول أن السيارة ربما تعاني مع الطرق المصرية بعض الشيء بسبب الخلوص الأرضي المتوسط خاصة لو كان هناك عدد من الركاب في السيارة فيعني أنها قد تعاني بصورة أكبر مع المطبات.
كما أن البعض اشتكى من كون عفشة السيارة ناشفة وغير مرنة أي أن سائق السيارة والركاب يشعرون بالمطبات بشكل حاد كما أن السيارة ثابتة حتى سرعة 120 كم ولكن بعد ذلك يصبح الثبات ضعيف لحد ما .
لم تبع كليسا الكثير ولكن صورتها كانت دائما مميزة حتي أنها شاركت في العديد من السباقات ولكن المشكلة أن تواجدها ضعيف في سوق المستعمل وقد تكون قلة تواجدها نتيجة قطع الغيار وارتفاع أسعارها ويعيب السيارة أنها اعادة البيع فيها يجعل سعرها يخسر فالطلب عليها قليل لقلة تواجدها وقطع غيارها ولكن بمقارنتها بسيارات منافسة مثل بيكانتو فالكثيرين رجحوا الكفة لصالحها بسبب سعر بيكانتو المرتفع .
وتعتبر وسائل الأمان في السيارة محدود بسبب حجمها وسعرها وتشمل :
سنتر لوك
دعامات فولاذية بالأبواب
ستوب لايت
زر أمان للأطفال في الأبواب الخلفية .
باور ستيرينج
تكييف هواء
عداد لفات المحرك RPM
راديو كاسيت بالسماعات ديجيتال
فتح التانك والشنطة من الداخل
زجاج كهرباء
ساعة رقمية
اكصدامات بنفس لون السيارة
مساحات خلفية بالرشاشات
إشترك في خدمة أخبار السيارات
