تقييم اوبل فيكترا 2002 - 2008 C

حملت السيارة محرك سعة 1600 سي سي بقوة 100 حصان وعزم الدوران 150 نيوتن متر والمحرك هو محرك Ecotec وتعمل السيارة بمحرك أمامي ونظام دفع أمامي كما يتوفر للسيارة ناقل حركة ايزي ترونك 5 سرعات وسعة خزان الوقود 61 لتر والمحرك من الجيل الخامس من المحركات الصديقة للبيئة بشروط يورو 4 ويستهلك وقود بواقع 7.2 لتر لكل 100 كم كما تتسارع السيارة من الثبات الي 100 كم في الساعة في 12.5 ثانية. 

ويعتبر تجميع السيارة جيد وناقل الحركة يساعد المحرك في التجميع والمحرك يستجيب على السرعات العالية كما أن صوته جيد رياضي وقيادتها ممتعة ولكن حجم المحرك 1600 سي سي عادي ولا يعطي للسيارة القوة المطلوبة لأداء أفضل حسبما أكد عدد من ملاك السيارة خاصة في السرعات العالية بينما لا يري البعض مشكلة في المحرك على الاطلاق ولكن المشكلة الأكبر في ناقل الحركة الايزي ترونيك الذي يتنقل بين المانيوال والاوتوماتيك ويحتاج لمعاملة خاصة وفهم لطبيعة عمله.  

ويعيب السيارة ناقل الحركة خاصة في الزحام الذي يعتبر مرهق لمن يقودها حيث يكون الافضل التحويل للوضعية المانيوال مع تأكيد البعض ان التوكيل كان ينصحهم بعدم الاعتماد على الأوتوماتيك طوال الوقت حتى لا يؤثر على الدسك والاسطوانات واستهلاكه عالي للوقود 

ولكن مزايا الفتيس الايزي ترونيك هي أنه يوفر عزم مثل المانيوال ويعطي احساس المانيوال بالنقلات ويجعل سحب السيارة جيد كالمانيوال بعد السرعة المنخفضة والارتفاع بالسرعة ولكنه في نفس الوقت شبيه بالأوتوماتيك لأن السائق لا يقوم بعمل النقلات بل تنقل السيارة بنفسها مع احساسه بالضغط على الدواسة ومن يرغب في نقل الحركة يخفف قدمه عن الدواسة وعند الرغبة في تسقيط نقلة الضغط بقوة على الدواسة. 

تأتي السيارة بقاعدة عجلات بطول 2.7 متر وطول اجمالي 4.596 متر وعرض 1.798 متر وارتفاع 1.460 متر, ويتمتع صالون السيارة بالرحابة الكبيرة مع مسافة بين الرؤوس والسقف 9.9 سم ومسافة للأقدام بواقع 9.3 سم مما يجعل صالون السيارة من الأسوع في فئته مع مسافة كبيرة بين أكتاف الركاب في الأمام وتصل الي 14.2 سم كما تم تصميم الأبواب بطريقة تسهل دخول الركاب والسائق مع ارتفاع السقف الذي يضمن عدم ارتطام رؤوس الركاب بحافة الأبواب مع حقيبة خلفية تتسع الي 500 لتر مع زيادة السعة الي 1050 لتر بطي المقاعد الخلفية . 

كما أن التصميم الداخلي فاخر وفخم وواسع مع خامات داخلية جيدة والمقاعد الداخلية مريحة مع عزل جيد للمقصورة ولكنه أقل من سيارات أخرى كما أن التكييف قوي وبها كمبيوتر ذكي 

وفرت الشركة في تصنيع السيارة تقسيم مقدمة السيارة لعدة أجزاء بما يضمن تجزئة تكلفة الاستبدال وسرعة الاصلاح وقطع غيار السيارة معمرة ويمكن أن تستمر أكثر من الفترة المقررة لها ولكن سعرها مرتفع خاصة في التوكيل ولكن سعرها مقارنة بالموديلات الجديدة الكوري والياباني أقل بالطبع ويتوفر لها قطع غيار استيراد ويمكن اضافة قطع غيار لها من علامات أخرى أقل في السعر

ومن أجزاء السيارة التي تتكرر العيوب فيها  ريش التكييف الداخلي التي تتعرض للكسر وعيوب في الموبينة التي تتغير بشكل سريع وسيربنتينة التكييف وحساس الكرنك وشربون الكنترول للفتيس خاصة في الزحام كما أن هناك ارتفاع أكبر في سعر بعض القطع في السيارة مثل المرايا التي بها تعتيم ذاتي .

وبالنسبة لقطع الغيار الخارجية مثل المصابيح والرفارف والاكصدامات فهي مرتفعة السعر وغير منتشرة بشكل كبير خارج التوكيل وأسعار الفلاتر والتيل والبوجيهات عادية والسيور قد تكون مرتفعة السعر ولكن المساعدين سعره جيد والطنابير الخلفية رخيصة والأغلي في الأجزاء الخارجية كما أوضحنا مثل المصابيح الامامية ولها بديل تايواني والمرايا مرتفعة السعر والاكصدامين أمامي وخلفي مرتفعين في السعر 

حملت السيارة شاسيه معدل به وسائل تحكم الكترونية تعطي الديناميكية عند الانطلاق وتوفر الراحة لمن بداخل السيارة والأمان على الطريق كما يتوفر لها نظام IDS ومعناه نظام القيادة التفاعلي والذي يقوم بالتنسيق بين ميكانيزم أجزاء الشاسيه ورفع درجة اتزان السيارة . ةباور السيارة كهرباء وهيدروليك في وقت واحد لسهولة التحكم في الزحام والركن .

وتأتي بمحور أمامي ماكفرسون مثبت به 4 نقاط مع المحور الخلفي وهو مصنع من الألومنيوم والباورستيرينج يتجاوب وزنه هيدروليكياً مع السرعة ونوعية الطريق . وتتمتع السيارة بثبات جيد على الطريق خاصة على السرعات العالية ولكن السيارة منخفضة وقريبة من الارض من الامام وبالتالي يتعرض الجزء الأمامي في الاسفل للاحتكاك نتيجة للمطبات .

ويعيب السيارة اعادة بيعها التي تتعرض لخسارة لمن سيقوم ببيعها ولكن سعرها لمن يريد الشراء جيد كما أن انتشارها ليس كبير في مصر وبالتالي اعادة البيع تخسر بشكل كبير ويؤكد الكثير من ملاكها انها سيارة مميزة ولكنها مظلومة في السوق المصري وغير مطلوبة بشكل كبير. 

تحمل السيارة مقاييس عديدة للأمان حيث أن وزنها الخفيف يساعد في الامان مع قوة تحملها من خلال سبيكة البورون والصلب المضغوط المقوى والصلب المزدوج والمغنسيوم والألومنيوم. كما أن صلابة جسم السيارة يعتمد على خام الصلب عالي القوة الذي يمثل 52% من وزنها. 

والسيارة مزودة بقفص معدني صلب يحيط بالصالون 

وسائد هوائية في الأمام وعلى الأجناب ومن السقف في الأمام والخلف

تصنيع بدالات القيادة من مادة تتحطم عند التصادمات القوية لحامية أقدام السائقين 

مساند رأس لكل من في السيارة 

4 نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية بفضل قوة هيكل السيارة في الأمام والأجناب

فرامل ABS 

نظام CBC وهو للتحكم بالفرملة عند المنحنيات 

نظام EBD لضبط قوة الفرامل أوتوماتيكيا

نظام TC للتحكم في الحركة 

نظام ESP للاتزان في المنحنيات 

جسم السيارة مجلفن ضد الصدأ 

هيكل السيارة الخارجي قوي 

عجلات واطارات عريضة تزيد ثبات السيارة

سنترال لوك و immobiliser

مصابيح خلفية سريعة التجاوب مع ضغط الفرامل بصورة قياسية 

مصابيح أمامية تعمل أوتوماتيكياً مزودة بحساسات تضبط شدة الضوء مع الاضاءة الخارجية لتوفير مزيد من الراحة 

حساسات المطر

مرآة السائق التي تضبط لونها أوتوماتيكياً مع شدة الضوء

الشاشة الداخلية في السيارة صغيرة 

تكييف هواء أوتوماتيكي 

حساس حرارة خارجية 

مرايا ذاتية التعتيم من الداخل و الخارج

مصابيح هالوجين عدسات أو زينون 

التحكم في شدة اضاءة التابلوه 

مصابيح ضباب

شاشة صغيرة تبين التاريخ و الحرارة و الوقت 

الراديو cd و fm / AM وفي الهاي لاين و التوب لاين mp3 و aux 

التابلوه جلد 

عجلة قيادة جلد

فرش ابواب قماش و فرش السيارة قماش أو جلد في التوب لاين 

خاصية follow me home 

غلق الزجاج من خلال المفتاح

التحكم يدوي في الكراسي أو كهربائي في الهاي و التوب لاين مع تدفئة 

جنوط 16 بوصة اساسية 

المرايا كهرباء 

المرايا ضم كهرباء

اضاءة السيارة الأمامية غير جيدة عند البعض خاصة للهالوجين في الفئات الأقل ويؤكدون أنها تحتاج الزينون فقط