تقييم مازدا 2 2017 - 2018

3.1

المحرك

70%

الصالون

60%

قطع الغيار

50%

العفشة

80%

إعاده البيع

40%

الأمان

60%

تجهيزات

80%

مازدا 2 مستعمله للبيع

2 2017 (3)

حول مازدا 2

Alfa Romeo

ظهرت مازدا 2 في الجيل الأول منها عام 1996 واستمرت حتي عام 2002 ، اما الجيل الثاني فظهر من عام 2002 وحتي عام 2007 ، في حين ظهر الجيل الثالث ايضا من عام 2007 حتي عام 2014 ، وقدمت مازدا 2 في مصر في الجيل الرابع لها في عام 2016 كموديلات 2017 وهي من السيارات السيدان العائلية المميزة التي يراها البعض غير ذلك بأنها لاتزال أقرب للهاتشباك وجاء تقديم السيارة في الجيل الرابع منها في مصر في 2016 , وقدمت "مازدا 2" بأربع نسخ بأسعار تراوحت بين 163.990 – 176.990 الف جنيه، كالتالي في 2016:

الفئة الأولي بسعر 163.990 ألف جنيه

الفئة الثانية بـ 165.990 ألف جنيه للون الأحمر

النسخة الثالثة، 174.990 ألف جنيه

الفئة الرابعة بسعر 176.990 ألف جنيه للون الأحمر

وارتفعت الاسعار بعد فترة بسيطة من تقديم السيارة لتصل الي 220 ألف جنيه لأول فئة مع زيادات الدولار. وحصلت السيارة على تصميم خارجي مميز بوحي مازدا 3 و مازدا 6، ولكن بشكل مدمج أكثر .

وتوفر السيارة مظهر حاد وتكاليف تشغيل جيدة وقيادة ممتعة حيث تتمتع بالمظهر الجميل والعملية وخصائص القيادة الجذابة وهي منافس جاد في فئة السيارات السيدان الصغيرة ولكن ليس في مصر. وهي سيارة رياضية صغيرة تتميز بتوفير المتعة والاقتصاد في استهلاك الوقود في نفس الوقت.

المحرك

70%

تعمل مازدا 2 بمحرك "سكاي أكتيف – G"، سعة 1500 سي سي 4 سلندر من 16 صمام بدون تيربو بقوة 108 حصان عند 6000 لفة فى الدقيقة، وعزم دوران يصل الي 139 نيوتن متر عند 4000 لفة في الدقيقة بمتوسط استهلاك وقود حوالي 5.5 لتر/ 100 كم"، مع ناقل حركة أتوماتيك 6 سرعات يعمل بتقنية "سكاي أكتيف درايف" ويقوم بنقل القوة الي العجلات الأمامية للسيارة التي تتوفر بخزان وقود سعة 44 لتر .

وتعمل السيارة ببنزين 92 وتوفر السيارة معادلة جيدة بين قوتها ووزنها بما يوفر للسيارة تسارع مناسب وأداء رياضيوهي تتسارع الى 100 كم في الساعة في 12 ثانية وهو ما لا يبدو أنه تسارع جيد ولكنه مناسب لدورها كسيدان مدمجة كما أن سرعتها القصوى 185 كم في الساعة . وبينما تسعى العلامات التجارية الأخرى إلى تحقيق الكفاءة من خلال محركات ذات سعة صغيرة وشحن توربيني ، تتمسك مازدا بمحركات أكبر بدون تيربو توفر أداءً جيدوكفاءة اقتصادية.

الصالون

60%

تحمل السيارة أبعاد مميزة مناسبة لكونها سيارة سيدان رغم أنها تحولت في الأساس من هاتشباك الي سيدان ولكن هذا لم يؤثر على سعة المقصورة الداخلية بشكل كبير وبالتحديد في المقاعد الامامية من حيث المساحة المريحة ولكن الكنبة الخلفية للسيارة ضيقة ويصعب الجلوس فيها وهي سيارة مناسبة للشباب بشكل أكبر أو العائلات الحديثة الصغيرة بسبب الضيق الخلفي فيها .

وتأتي السيارة بطول يبلغ 4.32 متر وعرض 1.69 متر وارتفاع 1.47 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.57 متر . وتوفر حقيبة خلفية سعة 410 لتر قابلة للزيادة بطي المقاعد الخلفية.

وتحمل السيارة مواد فاخرة في تصميمها الداخلي وهي تتفوق على السيارات الكورية في هذا المجال وتعتبر السيارة منافسة بشكل قوي لسيارات تويوتا ياريس السيدان. كما تأتي السيارة بتجهيزات مميزة داخلية تشمل عدادت السرعة والكمبيوتر والكونسول الداخلي الذي يوفر التحكم في تجهيزات السيارة من خلال الأزرار المدمجة فيه.

ويعيب السيارة أن مقاعدها صغيرة الحجم حيث جاءت محاولة توفير مزيد من الراحة للأرجل والرأس على حساب حجم المقاعد كما أن حجم الحقيبة الخلفية للسيارة ليس كبير كما لا يتوفر لها تكييف خلفي ولكن التكييف الأمامي جيد في توزيع الهواء كما ان العزل لمقصورة السيارة جيد الي حد كبير. والخلاصة أنها سيارة صغيرة الي حد ما بها مساحة تستوعب خمسة أشخاص بالغين في راحة نسبية وصعوبة خلفية في الجلوس ، ولكن مساحة الأمتعة متوسطة .

قطع الغيار

50%

يبدو أن قطع غيار السيارة ليست متوفرة بالقدر الكافي بسبب وقف طرح السيارة في مصر وان كانت متوفرة في التوكيل فهي متوفرة بصورة أقل خارجها كما أن أسعار قطع غيار سيارات مازدا ليست بالعادية بل هي أسعار مرتفعة نسبياً تتماشي مع قيمة السيارات وأسعارها.

العفشة

80%

توفر السيارة ثبات وتماسك جيد على الطريق من خلال قاعدة العجلات القصيرة ونظام التعليق الرشيق المميز اللذان يجعلان السيارة أفضل في المناورات في السرعات العالية وفي الطرق الضيقة وتأتي بتعليق أمامي ماكفرسون وتعليق خلفي تورجين بيم ومساعدين خلفي وأمامي توين تيوب وهو تعليق يجعل السيارة مناسبة للتعامل مع الطرق المصرية ذات التضاريس الوعرة ، ولم تصدر شكاوي من تعليق السيارة بشكل ملحوظ.

إعاده البيع

40%

لم تعد السيارة متوفرة في الوقت الحالي في مصر حيث جرى وقف تقديمها بسبب عدم تحقيق السيارة مبيعات جيدة في مصر ولشهرة مازدا 3 التي تفوقت عليها وهو ما جعل البعض يعتقد أن مازدا 3 أفضل وأسهل في عمليات الصيانة واعادة البيع وان قطع غيارها متوفرة عن مازدا 2، بجانب صورة مازدا 2 المأخوذة من أساسها كسيارة هاتشباك التي تجعلها تحتاج الي مجهود أكبر للتسويق وهو ما لم يحدث فتوقف تقديم السيارة في مصر وبالتالي تراجع سعر اعادة بيعها وبات من الصعب اعادة بيعها بسبب التخوف من نقص قطع الغيار وعدم القدرة على اعادة بيعها بسبب عدم رغبة المشترين فيها مقارنة بموديلات أكثر شهرة.