تقييم لاند روفر LR2 2007 - 2015

قدمت السيارة بنسخة باسم LR2 SE بمحرك 3200 سي سي وناقل حركة أوتوماتيك واستمرت الي 2012 بقوة 233 حصان مع استهلاك وقود 11.2 لتر لكل 100 كم. ثم زودت لاند روفر LR 2 بمحرك بنزين جديد عن الجيل الأول وعن المحرك السابق في الجيل الثاني وهو محرك خفيف الوزن SI 4 سعة 2000 سي سي تيربو والهدف من تقديمها بهذا المحرك الأصغر هو الاستفادة من التخفيضات الجمركية وقت تقديم السيارة حيث ساعد ذلك في تخفيض سعرها بنسبة 30% . وجاء المحرك الجديد بقوة 240 حصان وهو ما ساهم فى انخفاض انبعاثات ثانى أكسيد الكربون بنسبة %14 إلى 224 جم/كم من ناحية وزيادة العزم بنسبة %7 إلى 340 نيوتن متر من ناحية أخرى.

ويحقق محرك السيارة استجابة قوية أثناء القيادة على السرعات العالية والمنخفضة، كما أنه يضمن انطلاقاً مريحاً، حيث يعمل هذا المحرك بالحقن المباشر على خفض انبعاثات ثانى أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى %14 مقارنة بمحرك SI 6 الذى كان يضاف للطرازات السابقة من LR 2. ويعد المحرك مصنوع بالكامل من الألومنيوم وهو أقل وزناً بقيمة 40 كيلو جراماً، مقارنة بالمحرك السابق ذى الاسطوانات الست. كما تتمتع بناقل حركة أوتوماتيكى معدل، ومكون من ست سرعات بدلاً من 5 سرعات في السابق، حيث يتميز هذا الناقل بكفاءته العالية، وسرعة نقله للحركة، كما تعمل السيارة بنظام الدفع الرباعى بمحور HALDEX خلفى مميز. مزودة بتقنية “كوماند شيفت” الخاصة بلاندروڤر والتي تسمح بتبديل متزامن للسرعات يدوياً عند الحاجة، مع الإشارة إلى أن هذه المركبة نالت أيضاً نظام التجاوب مع التضاريس عبر برامجه المخصصة لشتى أنواع الطرق.

كما يأتي المحرك بالصمام متغير التوقيت في مدخل المحرك والعادم. ويعمل الشاحن التوربيني عالي الكفاءة على توفير استجابة فورية خالية من الضجيج، في الوقت الذي يقوم فيه نظام العادم المصنوع من الفولاذ بتوفير محول حفّاز أسرع يخفض من إصدار الانبعاثات الغازية. وجرى طلاء حلقات المكبس وعتلات الدفع بطلاء مقاوم للاحتكاك، لتخفيض الاحتكاك وبالتالي تحقيق معدلات استهلاك وقود تبلغ 9.6 ليتر للمئة كيلومتر، بعد أن كانت 10.7 للمئة كيلومتر سابقاً. ويضمن عمودا التوازن التوأمين استجابةً سلسة ولطيفة متوازية مع أداء محرك الأسطوانات الست.

ومن الناحية الميكانيكية، تم تصنيع المحرك Si4 خصيصاً لمركبة إيڤوك. ولضمان ملاءمة هذا المحرك لمركبات LR2، فقد أجريت تعديلات طفيفة لازمة على نقاط المحرك المتصاعدة في المركبة، كما تمت إعادة تصميم نظام العادم للحصول على خصائص الضجيج الملائمة داخل هيكل LR2. كما أجري تعديل بسيط على نظام إدارة المحرك ليتلاءم مع حجم مركبات LR2 وخصائصها الأيروديناميكية، إلاأن عزم الدوران وخصائص التشغيل ما تزال مماثلة لما عليه الحال في مركبات إيڤوك.

وتأتي السيارة بنظام إدارة الطاقة الذكي (IPSM) من لاند روڤر، الذي يتضمن تقنية الشحن الذكي المتجدد. وتضمن هذه الميزة، حيثما أمكن، أن يقوم المولد بشحن البطارية فقط عن تباطؤ المركبة، مما يسهم في استعادة الطاقة الحركية بدلاً استهلاك الوقود. وقد تم تصميم نظام إدارة الطاقة الذكي (IPSM) كجزء من برنامج “e_TERRAIN TECHNOLOGIES” الخاص بلاند روڤر، والذييهدف إلى مواصلة تعزيز الكفاءة الهندسية في جميع مركبات لاند روڤر.مستويات السلامة والمتانة والقدرة التي تشتهر بها لاند روڤرتم تجهيز جميع نماذج الدفع الرباعي (TD4، SD4 وSi4) بنفس نظام الدفع الرباعي الذكي الرائد في فئته. ويستجيب هذا النظام للتغيرات الطارئة في غضون 150 جزء من الثانية، ويقوم وفق ذلك بضبط عزم الدوران بين المحاور الأمامية والخلفية. 

حصل صالون السيارة على تجهيزات مميزة لتوفير مستويات أعلى من الراحة والرضا ومتعة القيادة، كما تأتي بطول اجمالي 4.49 متر وعرض 2 متر تقريباً وارتفاع 1.76 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.66 متر ووزن يبلغ 1770 كجم مع حقيبة خلفية 550 لتر . وحملت تصميم داخلي مدعّم بميزات مثيرة تسهم تزيد من خيارات التجهيزات المريحة بصورة أكبر وتساعد في توفير مجموعة متكاملة من الفوائد المحسّنة لمن يبحث عن مركبة عصريّة متعددة الأغراض.

ويتميز الصالون بلوحة الكونسول المركزي الجديدة كلياً عن الجيل السابق. وقد تم استبدال قرص نظام الاستجابة للتضاريس “Terrain Response®” التقليدي بمفاتيح تحويل، بالإضافة إلى حاجز يكشف عن مساحة تخزينٍ إضافية. ويعتمد المظهر الديناميكي الاختياري على نماذج “SE”، وذلك وفق ثلاثة ألوان هي “الأسود الداكن” و”العاجي” و”الأحمر اللامع”، يأتي كل منها مع خياطة ملائمة وأغطية أبواب متناسقة تعزز من جمال مظهر المركبة.

كما تحتوي المركبة على لوحة عدادات جديدة رقيقة، مع شاشة قياس 5 بوصات تعرض معلومات المركبة الأساسية بما فيها أحوال الطقس ومستويات الوقود، بالإضافة إلى وضعيات الترس ونظام الاستجابة للتضاريس. وتتمركز هذه اللوحة بين الأقراص في جميع نماذج LR2، حيث تتكامل مع مفاتيح التحكم على المقود لتشغيل القوائم المنسدلة وتفاصيل وضع المركبة بأوضح صورة. 

وترتفع مستويات الراحة من خلال نظام بدء التشغيل الذكي “Passive Start” الذي حلّ مكان نظام المفتاح اليدوي، حيث بات السائق قادراً على تشغيل المحرك بلمسة زر فقط طالما كان المفتاح موجوداً في أي مكان داخل المركبة.كما تحتوي المركبة على كاميرا مخصصة للرؤية الخلفية، حيث يتم عرض المشهد الموجود خلف المركبة على شاشة المعلومات والترفيه، علماً بأن الخطوط الديناميكية تظهر حدود المركبة ومسار السائق المتوقع أثناء عودته

ويتضمن النظام أيضاً تقنية “Hitch Assist” للمساعدة بتعليق خَطّاف القطر، التي تقدم رسماً جرافيكياً على الكاميرا لإظهار موقع كرة القطر.وجرى تعزيز نظام الملاحة بنظام أسرع يستند إلى القرص الصلب، ومزود بكافة الميزات التي يتوقعها العملاء، مثل نظام تخطيط المسار “ECO Route Planning”، والنظام الديناميكي لتكبير وتصغير الصورة “Dynamic Zoom”، ونظام الإرشادات المرئية للأزقة والشوارع الضيقة “Visual Lane Guidance” وإدارة نقطة الاهتمام “POI”. كما سيكون في مقدور العملاء إدارة نقاط الطريق ومواقع المحلات التجارية ونقاط الاهتمام بحسب الاسم.الارتقاء بخدمات المعلومات والترفيه.

وللمرة الأولى في مركبات LR2، توفر نظام “ميريديان” الصوتي الاستثنائي بخياري توزيع 380 أو 825 واط. وجري تقديم نظام مريديان الصوتي المذهل مع شاشة ملونة تعمل باللمس قياس 7 بوصات، حيث يمكن اختيار نظام توزيع بقوة 380 واط الذي يحتوي على 11 سماعة تقدم جودة صوت ستيريو استثنائية، أو نظام التوزيع المحيطي المميز بقوة 825 واط الذي يحتوي على 17 سماعة مع تقنية “Trifield” التي تزود كافة الموجودين داخل المركبة بتجارب استثنائية للصوت الطبيعي والصوت المشابه لصوت الحفلات الموسيقية. وقد تم تجهيز النظامين بمضخمات صوت للحصول على صوت عميق مرتفع، إلى جانب نظام “Audyssey MultEQ” المخصص لعمليات ضبط الصوت. كما تتوفر وحدة 8 سماعات بقوة 80 واط جديدة ومطوّرة، بالإضافة إلى شاشة عرض ملونة قياس 5 بوصات في المستوى الأول.

وجرى تجهيز المركبة براديو يتضمن موجتي “AM” و”FM”، بالإضافة إلى مشغل موسيقى يدعم الأقراص المضغوطة المدمجة وأقراص الفيديو الرقمية والقرص المضغوط الافتراضي وأجهزة “iPod” والـ”USB”. كما يوجد في المركبة مأخذ ثنائي قياس 3.5 مم لمشغلات الموسيقى وبث الصوت عبر تقنية البلوتوث إلى أي جهاز داعم بما في ذلك سماعات الرأس. ويحتوي القرص الافتراضي المضغوط على قرص صلب قادر على تخزين ما يصل إلى عشرة أقراص صوتية مضغوطة يمكن تحديدها باستخدام تقنية “Gracenote”. كما يعتمد هذا الطراز بصورةٍ قياسية على المقاعد القماشية.

قطع الغيار قليلة الانتشار في مصر للسيارة وتوفرها خارج التوكيل محدود بل وداخل التوكيل في ظل توقف تقديم السيارة محلياً منذ سنوات وأسعار قطع الغيار مرتفعة كذلك وصيانتها محدودة الانتشار خارج الوكيل. 

حصلت السيارة على تعليق مميز يوفر لها الراحة والسلاسة في القيادة في نفس الوقت كما يبلغ الخلوص الأرضي للسيارة 211 مم مما يجعلها قادرة على التعامل مع الطرق الوعرة بسهولة . وباعتبارها مركبة دفع رباعي من بين الأكثر قدرة في فئتها، توفر LR2 مستويات من المتانة والقدرات العديدة على جميع أنواع التضاريس، سواء على الطرقات المعبدة أو الوعرة.

ويقدم نظام رينج روڤر “CommandShift®” الاستثنائي قدرة نقل حركة يدوية سلسة، في الوقت الذي يوفر فيه نظام الاستجابة للتضاريس “Terrain Response®” قوة سحب وقيادة ثابتة في كافة الظروف. كما يعزز نظام الاستجابة للتضاريس® من أداء الأنظمة الإلكترونية بحسب الظروف، وهناك أربعة إعدادات، القيادة العامة، القيادة على العشب أو الحصى أو الثلوج، وأخيراً القيادة على الوحل والأخاديد والرمال. 

ويضمن نظام السيطرة على المركبة في المنحدرات “Gradient Release” القيادة بسلاسة على سواء على المرتفعات أو المنحدرات، وضمان أقصى درجات السلامة مع منح السائق ثقة كبيرة على أي سطح.وعندما يتعلق الأمر بديناميكيات التعامل مع الطرق المعبدة، تعتبر مركبات LR2 من أفضل المركبات على الإطلاق، ويعود ذلك جزئياً إلى الصلابة الاستثنائية لهيكلها. ويسهم في ذلك أيضاً الهيكل السفلي عند الإطار الثانوي الأمامي، إذ يعمل على زيادة دقة التوجيه، في حين تساعد النقاط الأربع لتثبيت المحرك في LR2 على تعزيز ثبات المحرك وتحسين جودة القيادة.

اعادة بيع السيارة ضعيفة جداً في مصر حيث أن المعروض منها للبيع قليلة للغاية وعملية بيعها نفسها صعبة جداً في السوق المحلي حيث أن المنافسة بينها وبين طرازات أخري تجعلها في آخر القائمة بين المتنافسين حيث يوجد في منافستها طرازات أكثر توفراً في سوق اعادة البيع وأكثر طلباً مثل طرازات BMWX3 وأودي Q4 ومرسيدس GLK . كما أن مشكلات ارتفاع أسعار قطع الغيار وقلتها وكذلك صعوبة الصيانة تجعل عملية اعادة البيع الخاصة بها ضعيفة جداً. كما أن سعر اعادة البيع للسيارة يخسر الكثير من قيمتها وتعرض بأسعار أقل بكثير من المتوقع من اسم لاندروفر. 

حصلت لاندروفر LR2 على أنظمة أمان متنوعة للسائق والركاب مركبات LR2 وهي حاصلة على تصنيف 5 نجوم من قبل البرنامج الأوربي لتقييم المركبات الجديدة “يورو انكاب Euro NCAP” عن أدائها لسلامة الركاب. 

 وتقدم المجموعة المتكاملة من أنظمة الثبات شبكة أمان إضافية للركاب، بما في ذلك نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام التحكم الإلكتروني بالجر (ETC)، والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD)، والتحكم بالفرامل أثناء الدوران (CBC)، وفرامل الطوارئ المساعدة (EBA)، والتحكم الديناميكي بالثبات (DSC)، والتحكم بالثبات (RSC)، والسيطرة على المحرك.

وعن مستوى الحماية الاستثنائية الذي تقدمه المركبة للركاب البالغين، فتأتي مع سبعة وسائد هوائية بالمجمل، تتضمن اثنين جانبيين، واثنين أماميين علويين، واثنين لمنطقة الصدر وواحداً لحماية ركبة السائق.

كما تم تحسين مساحة وأمان قمرة القيادة من خلال نظام فرامل يد كهربائية ذكي يمتاز بقدرته على تعديل قوة الفرملة وفقاً لدرجة انحدار الأرض التي تتوقف عليها المركبة. ويمتاز النظام بذكاء كبير، إذ يأخذ بعين الاعتبار درجة حرارة الفرامل. وإذا كانت الفرامل ساخنة، يتم تفعيل النظام بشكلٍ دوري لضمان عدم خسارة قوة التثاقل عندما تبرد الفرامل. وعلى الرغم من عمله بمفتاح واحد، إلا أنه ما يزال بالإمكان استخدام الفرامل الإلكترونية كفرامل طوارئ، حيث تقوم تلقائياً باختيار أكثر أساليب الفرملة استقراراً من خلال توظيف تقنيات منع الانزلاق. وتضمن ميزة السلامة الإضافية عدم تحرير الفرامل قبل جلوس السائق على كرسي القيادة.

حصلت السيارة على العديد من التجهيزات الخارجية التي تشمل : 

 ثلاثة ألوان خارجية للاختيار منها هى أخضر انترى وهافانا وأزرق موريشيوس – عجلات مقاس 17 بوصة بتصميم مختلف عن الجيل الأول - تجديد المصابيح الأمامية والخلفية عن الجيل الأول مع أحدث تقنية إضاءة زينون LED - وضع علامة جديدة على المصابيح الأمامية وإطار جديد لمصابيح الضباب - تفاصيل الطلاء لإطار الشبك الأمامى وقضبان سحب الهواء وفتحات التهوية. وتحتوي المركبة الديناميكية على فتحات تهوية موجودة في جناح المركبة وقضبان الشبك ذات اللون الأسود اللامع، فضلاً عن الشبك المحيطي الأسود. ويتوفر خيار العجلات المنحنية الماسية قياس 19 بوصة باللون الأسود.

أما التجهيزات الداخلية, فتضمنت : 

كونسول مركزي بثلاثة ألوان أسود وعاجي وأحمر لامع مع خياطة مناسبة - شاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات- نظام صوت ميريديان بقوة 825 وات - 17 مكبر صوت - استبدال قرص نظام الاستجابة للتضاريس TERRAIN RESPNSE التقليدى بمفاتيح تحويل - لوحة عدادات رقيقة مع شاشة قياس 5 بوصات تعرض معلومات السيارة الأساسية، بما فيها احوال الطقس ومستويات الوقود، بالإضافة إلى وضعيات ناقل الحركة- نظام التشغيل الذكى PASSIVE START ليحل محل المفتاح اليدوى مع كاميرا خلفية و نظام ملاحة متطور عبر الأقمار الصناعية .

ويتوفر القسم الداخلي من المركبة ضمن ثلاثة خيارات من الألوان للمقاعد الجلدية الكهربائية ذات الطابع الرياضي. ويعد طراز HSE الطراز الأعلى بين مختلف طرازات LR2، حيث يعتمد هذا الطراز بصورةٍ قياسية على الجلد المعرّق والتصميم الداخلي الخشبي ومقاعد ويندسور الجلدية مع حصائر السجاد الاستثنائية.

والخلاصة أن السيارة تتمتع بتجهيزات داخلية ووسائل راحة مميزة ومتنوعة توفر الراحة والرفاهية للركاب والسائق كجزء من المعتاد في طرازات فاخرة مثل عائلات لاندروفر.