تقييم هيونداي سولاريس 2015 - 2018

يتوفر للسيارة هيونداي سولاريس هاتشباك محرك 4 سلندر سعة 1400 سى سى مثل السيدان وهو من 16 صمام بنظام CVVT ويوفرقوة حصانية بواقع 107 حصان عند 6300 لفة في الدقيقة، وعزم دوران 135 نيوتن متر عند 5000 لفة في الدقيقة مع ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات وجر أمامي. 

وتحقق هيونداي سولاريس أداء جيد في استهلاك الوقود يبلغ 5.9 لتر لكل 100 كم كما تأتي بخزان وقود سعة 43 لتر. ولا تختلف مواصفات الأداء للسيارة عن النسخة السيدان وتأتي وفق ذلك بسرعة قصوى 183 كم في الساعة مع تسارع في 12.9 ثانية وهو يعتبر بطيء لحد ما في فئة الهاتشباك. ويتطابق الموديل السيدان والهاتشباك في نفس المحرك والأداء. 

أداء المحرك جاما أقل من أكسنت آر بي ولكنه مع ناقل الحركة يوفر أداء جيد وسلس ولكن ليس بنفس قوة أكسنت أر بي. والسيارة في النهاية ناعمة في قيادتها وسحبها جيد ولكن الأداء ليس الأعلى في فئتها من حيث التسارع والسرعة ومن حيث فكرة السيارة الأساسية في استهداف الشباب. 

النسخة الهاتشباك من السيارة أبعادها كالتالي:

الطول 4115 مم. 

العرض 1700 مم. 

الارتفاع 1470 مم. 

قاعدة العجلات 2570مم.

الخلوص الأرضي 160 مم. 

سعة الحقيبة الخلفية 370 لتر. 

والنسخة الهاتشباك بذلك أصغر في الطول بفارق 260 مم مما ينعكس على انخفاض حجم الحقيبة الخلفية في الهاتشباك عن السيدان بفارق 100 لتر أقل في الهاتشباك.

وتتمتع السيارة بتقفيل جيد مع مقاعد ليس الأفضل في مستوى الراحة كما يشكو البعض من ملاك السيارة من عدم جودة المواد الداخلية في تصنيع المقصورة مؤكدين أنها خامات رخيصة رغم أن التصميم الداخلي جيد ويفوق طرازات منافسة ولكن الخامات ليست الافضل فيما تأتي بعزل صوتي داخلي جيد للضوضاء الخارجية وأقل لصوت الكاوتش ولصوت المحرك .

كما تم تزويد السيارة بمجموعة من وسائل الراحة منها راديو عالي الجودة، يستطيع استقبال بث موجات AM/FM، بالإضافة إلى نظام مشغل أسطوانات MP3 يمكن التحكم فيه من خلال عجلة القيادة، ومدخل صوت iPod/USB ونظام Bluetooth للهاتف.

قطع غيار هيونداي سولاريس متوفرة لحد ما ولكن ليس بتوفر نفس موديلات هيونداي الأكثر انتشاراً الأخرى التي لاتزال مستمرة في السوق المصري لعدم استمرارية هيونداي سولاريس لفترة طويلة في السوق المصري وتوفرها في الوكيل أقل حالياً بسبب توقف السيارة منذ فترة ولكن يمكن العثور علي قطع الغيار لها وليست منعدمة وأسعارها متوسطة. كما أن هناك قطع غيار عديدة مشتركة مع طرازات هيونداي أكسنت يمكن الاعتماد عليها في السيارة . 

تأتي السيارة بتعليق أمامي ماكفرسون مستقل مع قضيب توازن وتعليق خلفي Torsion Beam . كما أنها تتمتع بثبات على السرعات المرتفعة بفضل نظام التعليق الأمامي ماكفرسون المتطور. وتأتي بارتفاع جيد عن الأرض يجعلها جيدة في التعامل مع المطبات بالطرق المصرية.

ويؤكد ملاك السيارة أنها تتمتع بثبات جيد على السرعات العالية ولكن هناك شكاوى بالنسبة للجزء الخلفى من السيارة حيث يقول البعض إنه على السرعات العالية يهتز بقوة شديدة وذلك لضخامة الجزء الأخير بينما يؤكد البعض أن السيارة غير ثابتة على السرعات العالية في الطرق غير المستوية وفي الانعطافات. 

إعادة المبيعات لهيونداي سولاريس هاتشباك ضعيفة لحد كبير في مصر لعدم تحقيق النسخة الهاتشباك من السيارة مبيعات قوية مقارنة بالنسخة السيدان, وعند تفحص مواقع البحث عن السيارات المستعملة وبالتحديد هتلاقي نجد نسخ نادرة جداً من سولاريس هاتشباك بينما الأغلبية تكون للنسخ السيدان.

وعامة مبيعات هيونداي سولاريس أقل في القوة من شقيقتها أكسنت أر بي وهو ما جعل الاقبال عليها أقل من أكسنت التي تعتبر اسم اقدم وأكثر استمرارية وجعل مبيعات سولاريس أقل بالاضافة الي أن تصنيعها في روسيا جعل الاقبال عليها أقل من الاقبال على أكسنت العادية. وعند مقارنة الفترة التي قدمت فيها سولاريس بالفترة التي تواجدت فيها أكسنت نجد ان سولاريس توقفت بعد فترة قليلة من تقديمها بينما أكسنت لاتزال مستمرة حتى الآن سواء بالنسخة المحلية التجميع أو بالنسخة الاستيراد التي تقدم كل فترة وتتوقف بعض الوقت وتعود من جديد وبالتالي اعادة بيع هيونداي أكسنت جيدة جداً أما هيونداي سولاريس فهي أقل انتشاراً وأبطأ في اعادة بيعها ولكن اسم هيونداي في النهاية يجعل لها سوق وحركة مبيعات وإن كانت ليست قوية .  

تعتبر هيونداي سولاريس سيارة جيدة في الأمان وتأتي بفرامل جيدة امامية أقراص 14 بوصة مهواة وخلفية 14 بوصة أقرص صلبة. وتحتوي السيارة هيونداي سولاريس على عدة وسائل أمان متطورة بدءًا من نظام منع إدارة المحرك ونظام الفرامل المانع للانغلاق ABS وEBD، ووسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، وجهاز تحذير المسافة الخلفية.

وتأتي وسائل الأمان كالتالي حسب الفئات :

أول فئة GL Active

فرامل ABS وEBD– ايموبليزر – وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي – تحكم في ارتفاع مستوي الحزام – سنتر لوك – انذار وريموت كنترول.

ثاني فئة Active Plus

نفس المواصفات السابقة وتزيد في  :

حساسات ركن خلفية – ريموت كنترول وفتح صندوق الأمتعة من الداخل . 

تم تزويد السيارة بمجموعة من وسائل الراحة التي تعتبر ميزة في السيارة مع الالوان التي توفرت لها وشملت اسود وفضي و وفيراني ونبيتي و وموكا وازرق بيبسي. 

أول فئة 

تكييف، باور ستيرنج هيدروليكي، سنترلوك وريموت كنترول محلى الصنع – عجلة قيادة متعددة المهام – كمبيوتر رحلات – راديو AM/FM وCD – بلوتووث – 4 سماعات – فتحتي AUX وUSB – اضاءة أمامية نهارية هالوجين – اضاءة خلفية مرتفعة للفرامل – مرايا كهربائية باشارات جانبية – زجاج كهربائية – عرض الحرارة الخارجية – بكرة تحكم في الاضاءة الأمامية – مخرج 12 فولت – عجلة قيادة قابلة للامالة – زجاج ملون – تكييف يدوي – لمبة قراءة أمامية – فرش فاخر – فرش أبواب قماش – تعديل كرسي السائق 6 اتجاهات – مساند رأس – طي الكنبة الخلفية – فتح الشنطة من الداخل - مساحات خلفية – نظام ذكي لركن السيارة  حامل أكواب أمامي ومسند يد أمامي وخلفي – غطاء للشنطة الخلفية – درج تخزين أمامي. 

الفئة الثانية

 تزيد على ما سبق 

جنوط ألومينوم رياضية قياس 16 بوصة وفردة إحتياطية من نفس النوع، ريموت أصلى ومقابض داخلية من الكروم.

ويعيب السيارة نقص العديد من الكماليات مثل فتحة السقف ومرايا ضم كهرباء وحساسات ركن أمامية أو تكييف تاتش مع نظام صوتى بسيط.