تعتبر أكسنت من السيارات الشعبية نظراً لما حققته من مبيعات كبيرة في مصر بداية من عام 1999 وجاءت السيارة في جيل جديد في مصر كموديل 2004 مع مزيد من التجهيزات لمخاطبة شريحة أكبر من المشترين تعتبر هيونداي أكسنت هي خليفة سيارات هيونداي أكسيل وهي سيارة تعمل بمحرك امامي ونظام دفع أمامي وبدأ تصنيعها منذ عام 1994 ، وتعرف السيارة باسم أكسنت في مصر ولكنها خارج مصر وفي بعض الأسواق مثل كوريا تحمل اسم فيرنا ، وهي سيارة سيدان مدمجة ، وتسوق السيارة في الصين من خلال تصنيعها في مشروع مشترك هو بكين هيونداي كما تصنع في روسيا وتم بيعها في المكسيك حتى عام 2004 باسم كرايسلر دودج اتيتيود كما تحمل في أمريكا الجنوبية اسم دودج بريسا كما حملت في روسيا اسم سولاريس كما حصلت السيارة في عام 2008 على لقب السيارة المدمجة الاكثر اعتمادية في العالم من قبل جي دي باور.
وجاء الجيل الثاني من السيارة منتجاً بين عامي 1999 و2005 وجرى تصنيعها في كوريا الجنوبية والهند وتركيا وروسيا ومصر والسودان وايران وأندونيسيا وهي سيارة سيدان بأربعة أبواب أو هاتشباك بخمسة أبواب تتنوع محركاتها عالمياً بين 1300 و1500 و1600 سي سي بناقل حركة مانيوال 5 سرعات أو أوتوماتيك 4 سرعات .
وحملت السيارة تصميم أكثر حدة في الجيل الثاني لها مع زيادة الأبعاد وحصلت على نسخة محسنة في عام 2003 فيما تم تغيير شكل السيارة وتقديم جيل جديد لها في 2006 .
تتميز السيارة بمحرك سعة 1300 سي سي بقوة 72 حصان عند 5500 لفة في الدقيقة وعزم دوران 10.9 كجم عند 3600 لفة في الدقيقة. أما المحركات 1500 سي سي فتوفرت في الموديلات الأولى من هذا الشكل من السيارة واستمرت حتى موديلات 2004 بينما جاءت موديلات 2005 و2006 من السيارة في مصر بالمحرك 1300 سي سي فقط. والسيارة بمحرك 1500 تختلف عن النسخة بمحرك 1300 سي سي تماماً وكانت أولى نسخ السيارة في مصر تجميع كوري ولكن التجميع تحول الي مصري بعد ذلك.
الموديلات بمحرك 1500 سي سي انجكشن جيدة وتفوق المحركات 1300 سي سي كرابراتير ووصل سعر السيارة في 2006 الي 55 ألف جنيه جديدة ، فالنسخة بمحرك 1500 سي سي أفضل بكثير في السحب والمحرك والامكانيات.
وعلي الصعيد العالمي فالمحرك المتوفر لها 1300 سي سي 12 صمام بقوة 82 حصان من 2000 الي 2003 وبقوة 86 حصان بعد ذلك من 2003 الي 2005 عدا النسخ بالتكييف وقوتها 82 حصان ، أما المحرك 1500 سي سي فوصلت قوته الي 92 حصان وعزم دوران 132 نيوتن متر وتسارع في 12 ثانية الي 100 كم في الساعة وسرعة قصوى 181 كم في الساعة أو بقوة 102 حصان وعزم دوران 133 نيوتن متر وتسارع في 11.6 ثانية وسرعة قصوى 185 كم.
أما المحرك 1600 سي سي فيأتي بقوة 106 حصان وعزم دوران 144 نيوتن متر وتسارع في 10.9 ثانية وسرعة قصوى 189 كم في الساعة .
تعتبر السيارة اقتصادية في استهلاك الوقود كما أن قيادة السيارة سلسة وناعمة كما أن السيارة اعتمادية والنسخة بمحرك 1300 سي سي موفرة في البنزين بدرجة كبيرة
ويحتاج محرك السيارة الي التجميع في فترة أطول فسحب السيارة مع التكييف غير جيد ولكن سرعتها جيدة ويمكن الوصول بها لسرعات أكبر من سرعتها القصوى القياسية وأكد بعض ملاك السيارة أن هذا الموديل فيه عيوب ترتبط بمضخة الوقود التي تتعرض لأعطال عديدة
وتحمل السيارة قاعدة عجلات بطول 2.440 متر بطول اجمالي للنسخة السيدان 4.235 متر من عام 1999 الي 2002 وزاد الطول الي 4.260 متر من 2002 الي 2005 أما النسخة الهاتشباك فتأتي بطول 4.215 متر ، فيما يبلغ عرض السيارة 1.670 متر بين 1999 و2002 وزاد الي 1.680 متر بين 2002 و2005 ، أما ارتفاع السيارة فبلغ 1.395 متر ووزنها الاجمالي بين 1023 و1034 كجم.
وتتميز السيارة بمقصورة داخلية جيدة توفر الراحة للسائق والركاب كما أن التابلوه منظم وبسيط ويسهل التحكم في السيارة مع توفر نظام صوتي وسماعات في الأبواب والمقعد الخلفي للسيارة كما تحمل مقاعد مريحة وبفرش مختلف قماشي أو جلدي كما تأتي مع تكييف قوي بالاضافة الي سهولة التعرف والاعتياد على أبعاد السيارة .كما أن النسخة بمحرك 1500 سي سي أفضل في قوة التكييف والشكل الداخلي للباب الأمامي والكونسول الوسطي والزجاج الكهربائي في السيارة.
ومن عيوب الجزء الداخلي أن تابلوه السيارة قد يتعرض لبعض الأضرار والشقوق والشروخ في حال عدم الحفاظ على السيارة بشكل جيد.
تتميز السيارة بسهولة توفر قطع الغيار لها وسهولة صيانتها كما تتميز بقلة الأعطال كما أنها قطع غيارها متوفرة وموفرة ولكن تيل الفرامل الامامي والخلفي الطنابير غير معمرين في الاكسنت بالاضافة الي عدم وجود قطع غيار استيراد خاصة للكرابراتير والاسبراتير ولكن اسعار قطع الغيار جيدة واسعار الصيانة جيدة
وتأتي السيارة بتعليق أمامي مستقل ماكفرسون مع نوابص للتعليق وعمود توازن وممتصات صدمات هيدروليك وتعليق خلفي مستقل مع روابط متعددة الوصلات ونوابض للتعليق .
كما اشتكي بعض ملاك السيارة من أنها قريبة من الارض بينما رفض الآخرون ذلك كما تعتبر خفيفة الي حد ما على السرعات العالية ويقوم الكثير من أصحابها بتغيير الجنوط لجعلها أكثر ثباتاً على السرعات العالية كما أن الشاسيه ضعيف بعض الشيء ولكن العفشة ناشفة بعض الشيء .
يعتبر هذا الشكل من السيارة بين 1999 و2005 من الموديلات المطلوبة من الأكسنت ولها الكثير من الملاك في مصر وهناك حركة تداول كبيرة للسيارة في سوق المستعمل وعلى مواقع البيع المختلفة على الانترنت وبالتالي فلا يوجد مشكلة في بيع السيارة حيث ان حركة البيع والشراء لها متواجدة بشكل جيد في السوق وان كانت أقل بعض الشيء من الموديلات الاحدث من هيونداي مثل فيرنا والنترا وتوسان كما أن هناك أفضلية لموديلات لانوس في تلك الفترة الزمنية من حيث التحمل والقوة .
الفرامل الامامية أسطوانات قرصية ذات تهوية والخلفية طنابير وهي فرامل غير قوية وتزحف السيارة معها لأنها بدون ABS
الصاج الخارجي لها ضعيف
اما المصابيح الأمامية فتتعرض للضرر بشكل دائم وتحطم من أماكن تثبيتها في الشاسيه
مقاعد أمامية منزلقة قابلة للانحناء
مساند رأس قابلة للامالة
تكييف هواء
راديو كاسيت
ساعة ديجيتال
مسند ذراع أمامي وسطي
النسخة بمحرك 1500 سي سي أفضل بكثير في كمالياتها لأنها كماليات الشركة الأساسية في الخارج.
وتفتقر نسخة 1300 سي سي الي كماليات مثل الزجاج عادي وليس كهرباء كما أنه لا يوجد فيها سنتر.
هيونداي أكسنت كما نعرفها أو هيونداي فيرنا كما هو معروف في الهند تظهر في جيلها الجديد في صور اسكتشات تؤكد تصميم السيارة المميز مع تقديمها بخيارين من محركات البنزين.
إقرأ المزيد
هيونداي التي تعرف في الهند باسم فيرنا وفي مصر باسم أكسنت تستعد للكشف عن جيلها الجديد كلياً خلال الأيام القليلة المقبلة.
إقرأ المزيد
غبور تقرر زيادات جديدة في أسعار نسخة أكسنت المستوردة بالاضافة الي اكسنت المصنعة محلياً في مصر.
إقرأ المزيد
إشترك في خدمة أخبار السيارات
