تقييم هيونداي بايون 2021 - 2023

قدمت هيونداي بايون في مصر مزودة بمحرك سعة 1400 سي سي 4 سلندر، ينتج قوة 99 حصان عند 6000 لفة في الدقيقة، وعزم أقصى للدوران 134 نيوتن/ متر عند 4000 لفة في الدقيقة، وتتصل بناقل حركة سداسي السرعات أوتوماتيك تقليدي. وتتسارع السيارة في مستوى 10 ثواني تقريباً وسرعتها القصوى 180 كم في الساعة. وتحقق السيارة استهلاك وقود اقتصادي لحد ما . 

والسيارة لا توفرعزم قوي على السرعات المنخفضة والتسارع ليس قوي والتجميع بطيء لحد ما ولكن تجربة الأداء لها داخل المدن جيدة مع أداء عامة جيد لحد ما مع ظهور الأداء الأفضل على أعلى لفات وهي بدون وضعية قيادة رياضية . وأداء الفتيس بسيط واعتمادي وليس سريع جداً وهو ناعم ومرن. ورغم تصميمها الرياضي, فهي ليست متوفرة بأداء رياضي في الداخل.  

وبشكل عام أداء السيارة تقليدي وليس رياضي بدون مشكلات وناقل الحركة اعتمادي تقليدي غير مناسب لراغبي الجري والتسارع ويوفر أداء اعتمادي والسيارة اقتصادية لحد ما في استهلاك الوقود.

يركز التصميم الداخلي للسيارة بايون 2022 على زيادة المساحات؛ حيث يبلغ الطول الكلي للسيارة 4180 مم، وعرضها 1551مم، وارتفاعها 1500 مم، وتبلغ سعة حقيبة الأمتعة 411 لتراً. كما تأتي بقاعدة العجلات 2580 مم ووزن السيارة 1255 كجم. 

والمواصفات الداخلية تشمل شاشة 10.25 بوصة للعدادات، تكييف هواء اوتوماتيكي مع مزيل ضباب للزجاج الامامي، شاشة 8 بوصة تعمل باللمس ودعم لأجهزة الأيفون والأندرويد، ونظام التعرف على الصوت، مثبت سرعة وحساس إضاءة ومطر أوتوماتيكي ، ومفتاح ذكي مع إمكانية إدارة المحرك عن بُعد، وشاحن لاسلكي للهاتف.

وتتمتع السيارة بتصميم داخلي رياضي شبابي لحد كبير يظهر في وضعية القيادة المنخفضة وشاشة العدادات الرقمية والشاشة الكبيرة للترفيه بتصميم وخيارات جديدة. 

وتحقق مقصورة السيارة توفير الراحة مع مساحة أمامية جيدة مع مسند أمامي صغير والمساحة الخلفية متوسطة تستوعب فردين بشكل مريح وثلاثة بصعوبة ومساحة الأرجل ليست كبيرة ولكن مساحة الرأس جيدة وهناك ارتفاع في نفق الفتيس في الخلف . كما تتميز السيارة بعزل داخلي جيد للهواء والأصوات الخارجية عن المقصورة الداخلية. 

ومساحة التخزين للسيارة جيدة مثل سيارات الكروس أوفر، رغم الحجم الخارجي المدمج لسيارة بايون الجديدة ، ويظهر ذلك في الشنطة الخلفية وفي حجرة القفازات والأبواب ولكن أقل في المساحات الداخلية الأخرى في الكونسول ومسند اليد. في حين أن حجمها المناسب ومدى توفر الرؤية الممتازة يسهلان الدخول إليها والتعامل معها، وتمنح أيضًا الشعور بالأمان والقوة. وتشمل مزايا المقصورة الأساسية : 

مساحة تخزين كبيرة لصندوق السيارة الخلفي

غطاء صندوق التخزين الخلفي

مساحة واسعة ومريحة للأقدام

شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصة

منافذ USB متعددة

وضعية الجلوس المرتفعة

الشحن اللاسلكي.

العيوب

وتفتقر السيارة في الداخل للخامات المرنة والجلدية حيث أن أغلب تصميم المقصورة بلاستيكي والفرش قماشي . كما ان تصميم السيارة الداخلي بلون واحد داكن بدون أي لمسات داخلية أخرى عكس المتوقع في سيارة شبابية بمثل هذا الحجم ولها ألوان ثنائي خارجية للسقف والجسم . 

قطع غيار هيونداي بايون متوفرة في توكيل هيونداي بشكل جيد وتوفره خارجه ليس بالقوة والانتشار الكافي لحداثة السيارة في السوق المصري وعد تحقيقها انتشار كبير بعد لأنها في فئة لا تحقق مبيعات ضخمة في السوق المحلي مثل توسان لحجمها الأصغر الأقرب للهاتشباك. وأسعار قطع الغيار مناسبة لسعر السيارة وقد ارتفعت الأسعار في الفترة الأخيرة بصورة كبيرة لكافة قطع الغيار لهيونداي بسبب زيادات الأسعار والدولار. انتشار قطع الغيار خارج التوكيل بدأ ولكن لدى التجار الكبار بصورة أكبر من انتشارها بشكل عام. 

تعتمد على تعليق أمامي ماكفرسون وتعليق خلفي Torsion Beam كما أن الخلوص الأرضي 165 مم وهو خلوص متوسط يجعلها مناسبة للاستخدام في الطرق المصرية. 

والتعليق مستعار من هيونداي i20 والتعليق ناشف ويجعلك تشعر بعيوب الطريق والنقر والمطبات ولكن يعادل هذه المشكلة المقاعد المريحة والتعليق الصلب رغم مشكلاته في الاحساس بالطريق يوفر للسيارة ثبات جيد على الطريق مع ميلان أقل للجسم كما يجعل قيادتها جيدة وهي ثابتة في الملفات على السرعات الأعلي. كما أن عجلة القيادة ثقيلة على السرعات العالية مما يوفر مزيد من الاطمئنان للقيادة السريعة.  

هيونداي بايون متوفرة في سوق المستعمل للراغبين في شرائها بأعداد محدودة مناسبة لحداثة السيارة وتقديمها في ظل ظروف صعبة وعدم توفرها لشهور متتالية بسبب صعوبات الاستيراد. إعادة بيع هيونداي بايون أبطأ من طرازات أخرى من هيونداي بسبب ارتفاع سعر السيارة المبالغ فيه في سوق المستعمل والذي اقترب من المليون جنيه بينما كان سعرها وهي جديدة في يبدأ من 299 ألف الي 365 ألف ثم توالت الزيادات عليها حتى وصلت أسعارها الرسمية لما فوق 800 ألف جنيه. والسيارة سوق اعادة بيعها مرتبط أكثر بالشباب أكثر من العائلات الكبيرة وبالتالي أعداد مبيعاتها أقل والطلب عليها أقل ولكن لايزال لها اهتمام متناسب مع حجم مبيعاتها في السوق المحلي في الفترة البسيطة التي طرحت فيها. 

تم تعزيز السيارة في جميع فئاتها بمجموعة من التجهيزات القياسية الخاصة بالسلامة وكذلك أنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة لتتضمن:

الفئة الأولى 

وسائد هوائية للمقاعد الأمامية، وفرامل مانعة للانغلاق و توزيع إلكتروني للفرامل، ونظام الثبات الإلكتروني، و برنامج التوازن عند المرتفعات، خاصية إيقاف السيارة بعد التصادم، ونظام مراقبة ضغط الاطارات - مانع إدارة المحرك، ومثبت سرعة، وحساس إضاءة أتوماتيك - جهاز تحذير المسافات الخلفية.

الفئة الثانية 

تأتي بكافة التجهيزات والمواصفات الموجودة بالفئة السابقة، إضافة إلى وسائد هوائية وستائرية، كاميرا للرؤية الخلفية.

الفئة الثالثة 

تأتي بنفس مواصفات الأمان السابقة مع حساس مطر وجهاز تحذير المسافة الامامية و مزيل ضباب أوتوماتيك للزجاج الامامي.

الفئة الرابعة 

تأتي بنفس المواصفات السابقة بالاضافة الي 

خاصية التحذير من اصطدام النقاط العمياء- مساعد الحفاظ على متابعة المسار LKA - أنظمة المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي - نظام لتجنب الاصطدام الأمامي عند المنعطفات FCA-JX -  نظام مساعد لتتبع الحارة المرورية LFA. يظهر الفارق الأكبر بينها وبين الفئات السابقة في تجهيزات الأمان.  

ويعيب السيارة عدم توفر مزيد من وسائد الهواء من أول فئة حيث يوجد في أول فئة وسادتين فقط تزيد في باقي الفئات. 

يمكن اختيار بايون من بين 9 ألوان خارجية، إلى جانب 7 اختيارات للألوان الثنائية متاحة بدءًا من الفئة الثانية كما تتفاوت التجهيزات الخارجية والداخلية بين الفئات على النحو التالي: 

• الفئة الأولى 

مصابيح أمامية (هالوجين)، إضاءة نهارية LED، إضاءة إرشادية  LED، إشارات جانبية LED بمرايا الأبواب، إضاءة خلفية LED للسبويلر الخلفي، مصابيح ضباب خلفية، طي مرايا الأبواب كهربائيًا + خاصية تسخين، سخانات بالزجاج الخلفي، حوامل سقف، سبويلر خلفي، كساحات مطلية بالفضة، زجاج معتم، زجاج خلفي داكن للخصوصية، جنوط حديد (مقاس 15 بوصة)، إطار طوارئ حديد. 

داخل المقصورة: فرش المقاعد قماش، مسند ذراع أمامي مع صندوق تخزين منزلق، طي المقعد الخلفي، تحكم بنافذة السائق بضغطة واحدة، عجلة القيادة متعددة الاستخدامات قابلة للضبط والإمالة، تكييف هواء (يدوي)، إضاءة داخلية محيطة LED - شاشة للعدادات TFT-LCD مقاس 3.5 بوصة، نظام ترفيه بشاشة مقاس 3.8 بوصة، بلوتوث، شاحن أمامي وشاحن خلفي USB، نظام صوت (4 سماعات).  

• الفئة الثانية 

تتمتع الفئة الثانية بالإضافة لما سبق:  جنوط رياضية (مقاس 16 بوصة)، عجلة القيادة وناقل الحركة مكسوان بالجلد، مفتاح ذكي، زر تشغيل/إيقاف المحرك، شاشة لمس مقاس 8 بوصة، توصيل الهواتف الذكية بالسيارة عبر تطبيقات Apple CarPlay و Android Auto، نظام للتعرف على الصوت، نظام صوت (6 سماعات).   

• الفئة الثالثة 

تزيد عن السابق في: مصابيح أمامية LED، مصابيح خلفية LED، جنوط رياضية (مقاس 17 بوصة)، مزيل ضباب أوتوماتيك للزجاج الأمامي، شبكة أمامية بطلاء أسود لامع، مقابض أبواب مطلية بالمعدن، حلية كروم خارجية. 

تكييف هواء (أوتوماتيك)، مرآة داخلية ذاتية التعتيم ECM، شاحن لاسلكي، طي المقاعد الخلفية (40:60)، جيب خلفي بمقعد الراكب الأمامي.

• الفئة الرابعة 

تنفرد الفئة الرابعة بـ مقاعد أمامية رياضية، دواسات قدم معدنية، شاشة للعدادات TFT-LCD مقاس 10.25 بوصة.

تفتقر السيارة الي فتحة السقف البانوراما ولا مقاعد كهربائية ولا سقف بانوراما ولا شنطة خلفية كهربائية ولا فرامل يد كهربائية والفرش الداخلي قماشي .