تقييم جيلي فروتة 2004 - 2006 الفروتة

تأتي السيارة بمحرك 1000 سي سي وهو محرك دايهاتسو شاريد ياباني يحقق توفير في البنزين وهو محرك بحقن الكتروني للوقود كما يأتي بتكنولوجيا يابانية والحقن الالكتروني يساعد على التوفير في استهلاك الوقود ليصل الي معدل 5 لتر لكل 100 كم وهذا النظام يشمل رشاش على كل أسطوانة فيؤدي لتناسق الكتروني بين الضغط على دواسة الوقود وسرعة السيارة لسرعة استجابة المحرك كما أن هذا النظام بجانب توفيره في الوقود فيقلل الانبعاثات الكربونية للسيارة كما أنها نظام قليل الأعطال.

وهو محرك 3 سلندر من 6 صمامات واقصى عزم 77 نيوتن متر عند 3300 ار بى ام بجانب 50 حصان عند 5600 ار بى ام وناقل الحركة مانيوال من 4 سرعات والسرعة القصوى 120 كم/ساعة  ويمكن للسيارة التسارع من الثبات الي 100 كم في الساعة في 18 ثانية مع ناقل حركة من 4 سرعات مانيوال ونظام دفع أمامي.  

اما المحرك الثانى 1300 سى سى مزود بـ 2 كامة علوية 4 سلندر ومن 16 صمام يولد 84 حصان عند 6600 ار بى اما اقصى عزم له 110 نيوتن متر عند 5200 ار بى ام كما تأتي بناقل الحركة مانيوال من 5 سرعات والسرعة القصوى 160 كم/ساعة ولكنه قليل في مصر والمحرك الأكثر انتشاراً المحرك الأول 1000 سي سي وتأتي السيارة بخزان وقود 37 لتر ولا توجد سوى شكاوى فردية من محرك السيارة بينما لا توجد شكاوى جماعية من المحرك أو الاداء ولكن السحب ليس قوى والأداء متوسط يناسب سعة المحرك وحجمه.

وتاتي بأبعاد جيدة في فئتها بطول 3.65 متر وعرض 1.635 متر وارتفاع 1.41 متر وقاعدة عجلات بطول 2.34 متر ووزن يبلغ 855 كجم والمقصورة تتميز بالرحابة وتتسع لخمسة ركاب بشكل مريح مع مقاعد بتصميم رياضي كما تأتي بعجلة قيادة مميزة وفرش داخلي جيد بألوان جذابة ولا يوجد شكاوى كذلك من صالون السيارة في الاتساع أو في الخامات الداخلية التقليدية أو من تجهيزات الصالون. 

وتعتبر قطع غيار السيارة رخيصة ولكن توفرها جيد لحد ما ولكن ليس سهل ومنتشر بالدرجة التي توجد بها موديلات أخرى والسبب الرئيسي توقف انتاج وتقديم السيارة في مصر ولكن نسبة كبيرة من قطع غيار جيلي فروته هيا نفسها قطع غيار الدايهاتسون شاريد وموجوده عند تجار قطع غيار السيارات الياباني ومن القطع القليلة التواجد فلتر الهواء ولكن يمكن استخدام فلتر هواء تويوتا كورونا موديلات التسعينيات. وبالنسبة للاصلاح والصيانة فهي سهلة في الصيانة بدون تعقيدات وبالتالي يمكن للفنيين العمل فيها بدون مشكلات. 

تتيح المسافة بين المحاور الامامية والخلفية للسيارة سهولة المناورة والقيادة في منحنيات على سرعات عالية مع ثبات في الاتزان كما أن وزن السيارة المناسب يجعل الاحتكاك بين الاطارات والطريق أقل مما يسهل من التحكم في القيادة والدركسيون والارتفاع عن سطح الارض 145 مم وعفشة السيارة دايهاتسو شاريد، ولم يواجه ملاك السيارة في مصر مشكلات تذكر تتعلق بثبات السيارة أو بالتعليق والعفشة.

لم تحقق السيارة نجاح كبير في السوق المصري وتواجدها محدود في سوق المستعمل والسبب أن الوكيل في تلك الفترة في وقت تقديم السيارة كان توكيل غير كبير وسمعة سيارات جيلي لم تكن جيدة كما أن السيارات الصيني وقت طرحها كانت لها سمعة تجعل من الصعب بيعها كما أن تغير التوكيلات بجانب تغيير علامة جيلي أكثر من مرة يجعل من السهل الاعتقاد أن الشركة تخادع للتهرب من توفير قطع غيار لها وبالتالي تزيد من صعوبة فكرة اعادة بيعها مع وجود نصائح عديدة من الكثيرين بالابتعاد عن هذه السيارة وشراء سيارات سوزوكي ماروتي، وبشكل عام رغم أنه لا توجد مشكلات عامة بخصوص السيارة ولكن اعادة بيعها وانتشارها سيء في السوق المحلي. 

قفل مركزي للابواب

مصابيح ضباب

فتحات تهوية في أقراص العجل الأمامية لتبريد الأقراص وتيل الفرامل

الفرامل الامامية ديسكات والخلفية طنابير

ولا يتوفر لها وسائل أمان أخرى حديثة مثل الايرباج أو غيرها

تكييف 

RPM 

جنوط سبور

راديو كاسيت

مرايا كهرباء

زجاج كهرباء

فرش جلدي بلون السيارة أو بلون بيج فاتح 

عجلة قيادة وكونسول وسطي وجانبي يجمعون بين الجلود والكروم الفضي 

مساحة للزجاج الخلفي

4 سماعات في الأبواب

مقاس الاطارات 165/70 R 13

وأغلب هذه الكماليات تتوفر في الاصدارات الأعلى من السيارة وكمالياتها أعلى من السيارات المنافسة لها في فئتها في وقت تقديمها في مصر.