تقييم شيفروليه كروز 2010 - 2019

قدمت السيارة شيفروليه كروز بمحرك ايكوتك 4 سلندر سعة 1600 سي سي من تطوير جنرال موتورز. وهو محرك تقليدي بقوة 116 حصان عند 6200 لفة في الدقيقة. وياتي مع ناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات. وتأتي مع عزم دوران 155 نيوتن متر وجر أمامي كما تحقق استهلاك 7.3 لتر لكل 100 كم مع خزان وقود سعة 60 لتر . وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 185 كم . 

ويمكن القول أن المحرك عاني في مراحل مختلفة من صعوبة في اخراج واظهار قوة السيارة. كما لم يحصل على المساعدة الكافية من الفتيس الأوتوماتيك المكون من 6 سرعات . 

ويتميز الفتيس بقدرته على جعل السيارة اقتصادية حيث يصحح عمل المحرك ويجعل أداءه يتراجع لتتحقق الاقتصادية في الوقود وبما يحقق معدل استهلاك للبنزين أقل ونقلات سلسلة.  ولكن هذا الأمر في النهاية يجعل السيارة بدء تسارعها بطيء يصل الي 11 ثانية للوصول الي 100 كم في الساعة. 

وعند الرغبة في زيادة سرعة السيارة للحصول على أداء أفضل يتم الغاء فكرة الاقتصاد في استهلاك البنزين خاصة أن وزن السيارة كبير يبلغ طن ونصف بينما قوة السيارة 116 حصان فلا تساعد المحرك على الأداء بصورة قوية وهو ما لا يصلح مع الاقتصادية مما يزيد استهلاك الوقود. 

وعرفت السيارة في بداية تقديمها في 2010 بوجود مشاكل في المحرك والفتيس ولكن ظلت هذه المشاكل الي عام 2013 حتى قامت الشركة بالتعامل معها بشكل ما من خلال اضافة محرك وفتيس جديد. كما تم حل مشكلة تعرض محرك السيارة لسخونة كبير من خلال استخدام مبرد خاص. 

ويمكن القول في النهاية أن أداء السيارة متوسط تقليدي وليس رياضي. وهي سيارة موفرة للوقود واقتصادية عند قيادتها بصورة عادية ولكن عند الضغط على دواسة الوقود بقوة أكبر يزيد استهلاك البنزين. وبالنسبة للمحرك والفتيس معاً فأدائهم متوسط. 

وصوت محرك السيارة والفتيس هاديء والعزل جيد في السيارة. كما تتفوق سيارات مثل النترا على كروز في السحب وعدم القدرة على التسارع بشكل قوى . 

تتمتع السيارة بتصميم داخلي قديم الشكل مع تداخل بين الألوان الأبيض والأسود. وتتمتع السيارة بتنظيم جيد ووضعية القيادة في السيارة رياضية حيث يجلس السائق بوضع رياضي جيد. كما يتوفر للسائق عجلة قيادة رياضية جذابة مع عدادات زرقاء بمؤشر أحمر.

 ويعيب السيارة تواجد العديد من الأجزاء البلاستيكية غير المرنة خاصة التي توجد في التابلوه . كما أن خامات الأبواب فيها بلاستيك كذلك مع لمسات جلدية في بعض الأماكن في الداخل. 

أما كرسي السائق فيعيبه أنه ناشف وغير مرن بينما الكراسي في الخلف ضيقة وتسبب اصطدام الأرجل للركاب في الخلف بالكراسي الأمامية. كما أن الكراسي منخفضة ونفق الفتيس في المقاعد الخلفية عالي وبالتالي يتسبب في مضايقة من يجلس في المقعد الخلفي. والمقعد الخلفي غير مناسبة في الخلف للأسرة والعائلات. 

وتتميز السيارة بانها عملية والشنطة تتسع الي 400 لتر في الخلف . كما أن باب الشنطة يفتح بزاوية كبيرة وشفة التحميل الخاصة بالسيارة ليست مرتفعة وبالتالي تسهل عملية التحميل. كما يتوفر للسيارة مساحات تخزين عديدة في المقصورة تشمل الكونسول والتابلوه وغيرها في الخلف بالاضافة الي حاملات الأكواب. ويعيب السيارة أنه لا تتوفر لها امكانية طي الكنبة الخلفية . 

أما المقصورة الداخلية فقد حصلت على تغييرات عديدة في الشكل الجديد بدءًا من التابلوه الذي بات أكثر رحابة وجاذبية وكذلك المقود المزود بكافة أزرار التحكم.

وقال ملاك السيارة أن من بين عيوب السيارة المواد التي صنعت منها المقصورة الداخلية والتي قد تبدو جميلة في الشكل ولكنها لا تحقق الوظيفة المطلوبة

يمكن القول أن مصاريف التشغيل وقطع الغيار ومصاريف الصيانة للسيارة في الوكيل عادية وغير مرتفعة. وتبلغ تكلفة قطع الغيار والمصاريف مثل السيارات الكوري وقطع غيارها متوفرة وأرخص من السيارات الأوروبية. 

وكانت أسعار الصيانة لسيارات شيفروليه كروز موديلات 2017 في تلك الفترة متوسطة وتتراوح ما بين 1146 و9096 جنيهًا، لمسافات تتراوح بين 10 و100 ألف كيلومتر. وتبلغ أسعار صيانات الـ10 الآف كيلومتر، نحو 1146 جنيهًا؛ لتشمل تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت. كما تقدر أسعار صيانات الـ 20 ألف كيلو متر بـ 2276 جنيهًا؛ والـ30 ألف كيلومتر إلى 1609 جنيهات؛ والـ80،40 ألف كيلومتر 2626 جنيهًا، والـ60 ألف كيلو متر بـ9096 جنيها، والـ90 ألف كيلو متر، بـ1557 جنيهًا؛ والـ 100 ألف كيلو متر، إلى 2276 جنيه.

وتتميز السيارة بالعفشة الرياضية والمناسبة للجري وقدرتها على التعامل مع الملفات.  ولكن يعيب السيارة أنها داخل المدن تعاني من التعامل مع المطبات والنقر حيث أن التعليق ناشف وليس مرن خاصة الكراسي الأمامية التي تعاني أكثر لأنها ناشفة.  وثبات السيارة يأتي على حساب تعاملها مع المطبات وعيوب الطريق. 

وتتمتع السيارة بالثبات الجيد حيث أن وزنها طن ونصف . وبالتالي تصبح ثابتة على السرعات العالية وسهلة التوجيه ويمكن دخول الملفات على سرعة . ورغم أن التوجيه مريح وسهل وومتع في الزحام ولكن على الطريق يكون استجابة السيارة بطيئة بسبب الوزن خاصة على السرعات العالية . 

وأكد بعض ملاك السيارة أن أهم عيوبها أن ارتفاعها عن الأرض محدود وبالتالي تتعرض للاحتكاك بالمطبات بقوة.

تعتبر السيارة قيمة مقابل سعر حيث أن امكانيات ومزايا تقدم بأقل سعر في فئتها . ولكن يعيب السيارة أن عملية اعادة بيعها ليست سهلة ويمكن أن يخسر البائع فيها جزء كبير من ثمنها مقارنة بسيارات أخري. وتعتبر سيارة مثل النترا الأفضل في عمليات اعادة البيع من كروز. 

كما عرفت السيارة في الموديلات الأقدم بحدوث ارتفاع في حرارتها بسرعة وضعف التكييف فيما ارتبطت أغلب مشكلات الكروز بالموديلات القديمة من السيارة فيما تعاملت الشركة بصورة افضل مع الموديلات الجديدة التي خفت فيها حدة هذه المشكلات. وبالتالي أثرت مشكلات المحرك على صورة السيارة في عملية اعادة البيع. 

حصلت السيارة على مستوي أمان 5 نجوم أوروبية وأمريكية فقد استطاعت أن تجتاز معظم الاختبارات العالمية كبرنامج الاصطدام الأمامي والجانبي (KNCAP).

. وتتميز بوجود العديد من وسائل الأمان التي تشمل :  

التحكم في الجر

ESP 

مساعد الفرامل 

الفرامل نفسها جيدة وقوية. 

وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي

فرامل ABS وEBD 

تنبيه ضد السرقة

صوت تنبيه حال عدم غلق السيارة 

مصابيح ضباب خلفية وأمامية

حزام أمان خلفي. 

ايموبليزر 

يتوفر للسيارة العديد من الكماليات المميزة التي تشمل : 

الفئة الأولي بيزك

عجلات قياس 16 بوصة

مرايا كهربائية واشارت

تحكم بالمصابيح الأمامية

مشغل CD وAUX 

مساند رأس أمامية وخلفية

تحكم عن بعد في غلق وفتح الأبواب وفي ارتفاع كرسي السائق 

كمبيوتر رحلات 

عجلة قيادة الكترونية قابلة للتحكم 

سنتر لوك 

حامل أكواب أمامي 

مسند يد أمامي 

درج تخزين أمامي 

نور بالشنطة الخلفية 

الفئة الهاي لاين

جنوط 16 بوصة

مرايا جانبية كهربائية 

زجاج كهربائي 

اضاءة ليد أمامية 

نظام ركن ذكي للسيارة

بلوتووث.