هيونداي تطلق توسان الجديدة كلياً عالمياً بحجم أكبر وتصميم مختلف
تغيير كامل لسيارات هيونداي توسان
كشفت هيونداي الكورية عن النسخة الأحدث من سيارة هيونداي توسان SUV المدمجة بتغيير كامل في التصميم . ويأتي هذا الطراز المحدث بعد ست سنوات من ظهور الجيل الرابع في عام 2020. يأتي الطراز الجديد بهيكل أكبر لزيادة المساحة الداخلية ويحسن بشكل كبير من الأداء خاصة في النسخة الهجين، ويزيد من راحة الركوب، وميزات السلامة والراحة. ومن الجدير بالذكر أن عرض السيارة أكبر بمقدار 5 مم من سانتافي، وهي فئة أكبر.
هيونداي توسان باعت أكثر من 10 مليون سيارة
تخطط هيونداي للإعلان عن الأسعار الشهر المقبل وبدء المبيعات المحلية في كوريا. تعد توسان أول سيارة في تاريخ مجموعة هيونداي موتور للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات تحقق رقما قياسيا تراكميا في المبيعات بلغ 10 ملايين وحدة. منذ إطلاقها في 2004 وحتى أغسطس من هذا العام، باعت 10,616,102 مليون وحدة، منها أكثر من تسعة من أصل عشرة تم بيعها في الخارج.
زيادة حجم توسان
أما أبرز تغيير في توسان الجديدة هو حجمها. يبلغ طول المركبة 4.700 مم , وهي أطول بمقدار 60 مم عن السابق، كما أن عرضها أكبر بمقدار 40 مم عن السابق عند 1,905 مم، وقاعدة العجلات أطول بمقدار 30 مم عند 2,785 مم. تم زيادة مساحة الركبة في المقاعد الخلفية بمقدار 14 مم، ومساحة الرأس بمقدار 29 مم، ومساحة الصندوق الخلفي بمقدار 22 لترا. تم زيادة زاوية فتح الباب الخلفي من 73 درجة إلى 83 درجة. وهذا يعني أنه يمكن فتح الباب بشكل أوسع عند وضع الطفل في مقعد السيارة أو تحميل أو تفريغ الأشياء الكبيرة. وقالت هيونداي: “نظرا لأن عملاء سيارات الـSUV غالبا ما يسافرون مع العائلة أو يحملون أشياء مختلفة، ركزنا على تحسين استغلال المساحة.”
تصميم هيونداي توسان
كما أصبح التصميم أكثر جرأة مقارنة بالجيل الرابع من توسان. بدلا من الخطوط المعقدة، يركز التصميم على الأسطح المدمجة كما أن الرفارف المحيطة بالعجلات بارزة بشكل ملحوظ، والجزء السفلي من الجسم سميك. أضواء السيارة النهارية العمودية في كلا طرفي المقدمة تجعل السيارة تبدو أوسع.
تقنيات أمان جديدة
تتميز توسان الجديدة أيضا بأول تطبيق لتقنية السلامة من هيونداي تسمى “تكرار الطاقة لفتح الباب”. يسمح هذا النظام بفك قفل الباب باستخدام مصدر طاقة احتياطي منفصل حتى لو انقطعت الكهرباء الرئيسية أثناء التصادم. وهي تقنية مصممة لتقليل التأخير في هروب أو إنقاذ الراكب بعد وقوع حادث. كما تم تطبيق “مساعد السلامة للدواسات”، الذي يحد من التسارع ويساعد في الفرملة عند الضغط على دواسة الوقود عن طريق الخطأ كفرامل.
مساعد ركن وعرض الأرض أمام السيارة علي الشاشة
كما تم زيادة الوظائف المستخدمة عند الركن أو الحركة في الطرق الضيقة أو مواقف السيارات. ويتوفر “مساعدة الذاكرة”، الذي يتذكر المسار الذي دخلت فيه السيارة ويوجه العجلة تلقائيا عند الرجوع للخلف، وهي السيارة الأولى في فئتها بهذا النظام. تم تطبيق “العرض الأرضي”، الذي يعرض الأرض أمام السيارة على الشاشة، لأول مرة, وتسهل هذه الميزة فحص العقبات مثل الصخور أو الأرصفة التي لا يمكن رؤيتها بسهولة من مقعد السائق.
زيادة كفاءة المحركات
كل من الطرازين البنزين والهجين لديهم قوة متزايدة. محرك البنزين التوربيني سعة 1.6 لتر يزيد القوة القصوى بمقدار 13 حصانا ليصل إلى 193 حصانا، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات. ومع ذلك، انخفضت كفاءة استهلاك الوقود المجمعة بمقدار 0.3 كم/لتر لتصل إلى 12.2 كم/لتر. يزيد الطراز الهجين من أقصى قوة بمقدار 10 أحصنة ليصل إلى 245 حصانا، بينما يحسن كفاءة استهلاك الوقود المجمعة بمقدار 1.2 كم/لتر ليصل إلى 17.4 كم/لتر.
نظام ترفيه جديد
داخل السيارة، قامت هيونداي بتركيب نظام المعلومات والترفيه من الجيل الجديد “بليوس كونكت” لأول مرة في مجموعة توسان. كما توفر نظام الذكاء الاصطناعي التوليدي “Gleow AI” الذي يفهم كلام السائق لتشغيل وظائف السيارة والعثور على المعلومات اللازمة. يمكنه ضبط الوجهة تلقائيا خلال أوقات التنقل أو تعديل نظام التحكم في المناخ مسبقا بناء على حالة الطقس. تم تكبير الشاشة المركزية إلى حد أقصى 17 بوصة، لكن الوظائف المستخدمة كثيرا أثناء القيادة تحتفظ بها كأزرار مادية منفصلة.
