أوبر تواصل العمل بمصر رغم خروجها من اثنين من أسواق أفريقيا
أوبر تعادر نيجيريا وأوعندا
أصبحت أوبر جزءا من الحياة اليومية للناس حول العالم، مثل هنا في مصر. لكن المشاكل المالية أجبرت تطبيق مشاركة السيارات على تقليص حضورها في أفريقيا. وقبل أسبوع، أعلنت أوبر بشكل غير متوقع عن مغادرتها السوق النيجيرية بعد أن قضت أكثر من عقد من الزمن في بناء وجودها في أكثر دول أفريقيا سكانا. كما قالت منصة النقل إنها ستوقف عملياتها في أوغندا .
استمرار تواجد مصر في قائمة الدول التي تعمل بها أوبر
مع خروج نيجيريا وأوغندا، لا تزال أوبر تعمل فقط في عدد قليل من الدول الأفريقية مثل مصر، غانا، كينيا، وجنوب أفريقيا. وقالت أوبر في بيان: “هذا القرار يقتصر فقط على هذين السوقين ولا يؤثر على عملياتنا في بقية القارة”، مضيفة أن “أولويتهم الفورية هي دعم السائقين والركاب وأعضاء الفريق المحليين طوال هذا الانتقال”، دون مشاركة تفاصيل حول ما ستتضمنه هذه المساعدة.
أفريقيا سوق صعبة الاختراق
وفي العام الماضي، أغلقت الشركة متعددة الجنسيات أيضا أعمالها في ساحل العاج وتنزانيا، كما قلصت قوتها العاملة العالمية بنسبة 10٪. ولم تتمكن أوبر من النمو في معظم السوق الأفريقية رغم حجمها العالمي الضخم. يواجه تطبيق خدمة النقل المدفوع بالربح منافسة شديدة من منصات منافسة، مثل بولت وإندرايف ، التي تعمل في الأسواق النيجيرية والأوغندية .
تعرض سائقي أوبر في بعض دول أفريقية لمشكلات في الأرباح
ومع ذلك، ليس أوبر وحدها من يتعامل مع إحباطها من الوضع الحالي: فقد بدأ العديد من سائقيها في أفريقيا بإثارة شكاوى بشأن تقلص هوامش الربح وسط ارتفاع تكاليف الوقود والتضخم وتقلب العملة، خاصة في أسواق مثل نيجيريا. وفي رأيهم، فإن نموذج عمل أوبر الذي يجمع حوالي 20٪ — 25٪ من أي أجرة سفر بالعمولات لم يعد قابلا للاستمرار.
