جدول زمني للانتهاء من مشروعات النقل الجماعي .. وتشغيل القطار الكهربائي أول أكتوبر
جولة في مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
جرت خلال الساعات الماضية جولة هامة لوزير النقل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع ما بين السخنة / العلمين / مطروح. وأكد وزير النقل علي وضع خطة زمنية محددة للإنتهاء من مشروعات النقل الجماعي لاستفادة المواطنين منها في أقرب وقت ممكن.
3 محاور لمنظومة النقل الجماعي بمصر
وذكر وزير النقل أن منظومة النقل الجماعي ترتكز على ثلاثة محاور رئيسية:
1- النقل بين المدن باستخدام السكك الحديدية والقطارات الكهربائية السريعة والأتوبيسات
2- النقل الحضري داخل المدن الكبرى
3- ربط وسائل النقل الحديثة بخطوط تغذية من داخل التجمعات العمرانية.
4 خطوط للقطار الكهربائي السريع بمصر
وبالنسبة لشبكة القطار الكهربائي السريع، فهي بطول 2250 كم، ويجري تنفيذ أول ثلاثة خطوط منها بإجمالي 2000 كم. وتشمل :
1- الخط الأول من السخنة إلى مطروح مرورًا بالقاهرة والإسكندرية
2- الخط الثاني من أكتوبر إلى أبو سمبل مرورًا بمحطات الصعيد
3- الخط الثالث من قنا الى سفاجا و الغردقة
4- الخط الرابع من بورسعيد إلى الإسكندرية بطول 250 كيلومترًا بالشراكة مع القطاع الخاص.
تشغيل تجريبي بدون ركاب في الخط الأول للقطار الكهربائي السريع أول أكتوبر
وأوضح أن التشغيل التجريبي بدون ركاب لاحد قطاعات الخط الأول سيبدأ اعتبارًا من أوائل أكتوبر المقبل، على أن يبدأ التشغيل التجريبي بدون ركاب للخط بالكامل تباعاً ، ثم يبدأ التشغيل بالركاب فور الجاهزية الفنية والأمنية، بعد استكمال الأسوار والكباري والتقاطعات.
القطار الكهربائي سينقل 2.5 مليون راكب يومياً
وأشار وزير النقل إلى تقدم العمل بالخط الثاني للقطار الكهربائي السريع وانه عند دخول الخطوط الثلاثة الأولى ستنقل يوميا 2.5 مليون راكب .
استبدال الخط الخامس للمترو بمشروع BRT أو الأتوبيس الترددي
وقال أن الخط الخامس للمترو تم استبداله بمشروع BRT بطول 116 كيلومترًا، وتم تشغيل مرحلة من الإسكندرية الزراعي إلى محطة الجولف، على أن تبدأ المرحلة الثانية خلال سبتمبر من محطة الجولف مرورًا بالمعادي والأوتوستراد والمريوطية والمنصورية حتى طريق الفيوم بمحطة صن كابيتال.
الخط السادس للمترو
كما ذكر أن الخط السادس للمترو يمتد من الخصوص إلى زهراء المعادي، ثم إلى محطة أحمد عمر هاشم بمحور محمد نجيب، لخدمة ركاب القاهرة الجديدة وربطهم بالقاهرة الكبرى والقطار الكهربائي السريع.
شبكة المونوريل
وأضاف أن شبكة المونوريل يبلغ طولها نحو 100.3 كيلومتر، منها 43.8 كيلومترًا لمونوريل غرب النيل 56.5 كيلومترًا لمونوريل شرق النيل العامل من استاد القاهرة إلى محطة العدالة بالعاصمة الجديدة ، ويربط بينهما الخط الثالث للمترو حتى محطة وادي النيل، بما يتيح الانتقال من العاصمة الجديدة إلى غرب القاهرة عبر المونوريل والمترو.
التعاقد علي 320 أتوبيس ترددي
وأشار إلى التعاقد على 320 أتوبيس BRT كهربائي مصري الصنع، منها 100 تعمل حاليا و20 أتوبيس تدخل الخدمة في سبتمبر، و100 يتم استلامها بنهاية يناير 2027، و100 للمرحلة الثالثة.
استهداف بدء تشغيل مونوريل غرب النيل في بداية 2027
وفيما يتعلق بمونوريل غرب النيل، أكد الوزير استهداف بدء تشغيله التجريبي بالكامل في بداية عام 2027، مع إمكانية تشغيله على مراحل، من أكتوبر الجديدة إلى هايبر وان ثم الطريق الدائري ثم وادي النيل، مع كون الأفضلية لتشغيل المشروع كاملًا دفعة واحدة.
