شاهدوا الجيل الجديد الخامس من هيونداي توسان بعد ظهوره الرسمي
الكشف عن سيارة هيونداي توسان الجديدة لعام 2027
تم الكشف رسمياً عن الجيل الخامس الجديد كلياً من سيارة هيونداي توسان الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم في كوريا الجنوبية قبل إطلاقها العالمي الكامل في أكتوبر ربما مع مجموعة محركات هجينة بالكامل.
التفاصيل الدقيقة
تعد سيارة توسان الجديدة من الجيل NX5 واحدة من أكثر طرازات هيونداي مبيعًا في العالم، حيث تتميز بهيكل أكبر وأكثر صلابة، وتصميم داخلي معاد تصميمه بالكامل، بالإضافة إلى نسخة XRT جديدة أكثر قوة. لم تؤكد شركة هيونداي بعد موعد الإطلاق أو أنظمة الدفع أو فئات الطراز. وهناك احتمال قوي أن يؤدي الجيل الجديد إلى نهاية استخدام محركات البنزين التقليدية لسيارة توسان في بعض الأسواق.
توسان من حيث المحركات
تعتمد مجموعة سيارات توسان الحالية بشكل كبير على الطاقة الهجينة ومحركات تقليدية، حيث يقتصر محرك البنزين ذو السحب الطبيعي سعة 2.0 لتر الآن على فئتي توسان الأساسية وإيليت كما يستمر محرك توسان 1.6 لتر في أسواق أخرى. ينتج المحرك سعة 2.0 لتر قوة 115 كيلوواط / 192 نيوتن متر ويدفع العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، بينما يولد المحرك الهجين التوربيني سعة 1.6 لتر قوة إجمالية تبلغ 172 كيلوواط / 367 نيوتن متر ويتوفر بنظام الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. ولم تؤكد شركة هيونداي بعد خططها لمحركات هيونداي توسان حتى الآن.
لم يتم تأكيد ما إذا كان النظام الهجين الحالي سيستمر أم أن NX5 ستعتمد تقنية الجيل الجديد الهجينة من هيونداي التي تم تقديمها في سيارة باليسيد الجديدة , وما إذا كان سيتم إضافة نظام هجين قابل للشحن إلى التشكيلة كما هو الحال في أحدث طراز من RAV4.
زيادة حجم هيونداي توسان الجيل الجديد
ويبلغ طول سيارة توسان الجيل الجديد 4700 ملم وعرضها 1905 ملم وارتفاعها 1685 ملم، وتعتمد على قاعدة عجلات بطول 2785 ملم . وهذا يجعلها أطول بمقدار 60 مم وأعرض بمقدار 40 مم من سابقتها، في حين امتدت قاعدة العجلات بمقدار 30 مم اضافية عن السابق.
تصميم هيونداي توسان الجيل الجديد
يتبنى الطراز الجديد أحدث فلسفة تصميم “فن الفولاذ” من هيونداي، مع مصابيح تشغيل نهارية عمودية على شكل حرف H بالإضافة إلى مصابيح مركزية أفقية رفيعة يستخدم الإضاءة غير المباشرة لإخفاء مصدر الضوء. يتميز التصميم الأكثر استقامة وقوة بصادمين أمامي وخلفي منحوتين بشكل كبير، وخطوط أفقية قوية، وجزء خلفي معاد تصميمه يتميز بمصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد على شكل “منشور”.
يعكس المصباح الخلفي المركزي الأفقي والمصابيح الخلفية العمودية المدمجة تصميم الإضاءة الأمامية، بينما يعزز الصادم البارز ولوحة الحماية السفلية المظهر التقليدي لسيارة توسان الرياضية متعددة الاستخدامات. كما استغلت الزيادة في الأبعاد الخارجية لتوفير مساحة أكبر للركاب.
زيادة مساحة مقصورة السيارة
تزعم شركة هيونداي أن مساحة المقصورة الداخلية هي الأفضل في فئتها وتقول إن مساحة الرأس في الصف الثاني زادت بمقدار 29 ملم لتصل إلى 1031 ملم. أصبحت الأبواب الخلفية تفتح بزاوية 83 درجة، بعد أن كانت 73 درجة، لتسهيل الدخول والخروج.
التصميم الداخلي
أما في الداخل، فقد أعيد تصميم لوحة القيادة بالكامل حول هيكل انسيابي يتكون من خط أفقي يربط فتحات التهوية. تهيمن شاشة معلومات وترفيه مركزية كبيرة على منتصف لوحة القيادة، بينما توجد شاشة عرض منفصلة رفيعة للسائق خلف عجلة قيادة جديدة ذات تصميم مزدوج على شكل حرف D.
تقول هيونداي إن التصميم الداخلي محسن لتحسين الرؤية وتقليل تشتيت انتباه السائق.
وتشمل الإضافات المتعلقة بالتخزين والراحة درجًا مخفيًا لمسند راحة اليد، وحامل بطاقات بجانب فتحة تهوية السائق، ونظام “AddGear” للأمتعة، وشحن لاسلكي مزدوج يسمح بشحن هاتفين ذكيين في وقت واحد.
ألوان السيارة
ستتوفر ثمانية ألوان خارجية في كوريا الجنوبية، خمسة منها جديدة: الأبيض اللؤلؤي الهادئ، والرمادي الخشبي المطفي، والرمادي الخشبي المعدني، والبرتقالي الصخري الأحمر المطفي، والنحاسي اللؤلؤي غويو.
كما ستتوفر أربعة خيارات لألوان المقصورة الداخلية.
هيونداي توسان XRT
كما كشفت هيونداي عن نسخة XRT ذات مظهر أكثر قوة. تم طرح باقة خيارات XRT محليًا مع سيارة سانتافي الحالية، ولا تصل سيارة توسان XRT إلى مستوى XRT Pro، لكنها تتميز بشبكة أمامية مستطيلة عريضة ولوحة انزلاق أكبر، بالإضافة إلى امتدادات سوداء لأقواس العجلات تتميز بنمط مستوحى من ألياف الكربون . كما توجد عجلات فريدة، وإطارات سوداء للنوافذ، وشعار XRT، وصادم خلفي ولوحة حماية خاصة بهذا الطراز.
في الداخل، يوجد مقاعد بنقوش فريدة، وتطعيمات معدنية داكنة، وفرش أرضية واقي، وإضاءة LED حساسة للمس في الباب الخلفي.
