ميتسوبيشي تريد عودة لانسر إيفوليوشن من جديد
ميتسوبيشي تناقش عودة بعض سياراتها التي توقفت
عادت ميتسوبيشي باجيرو من جديد للظهور ، ولكن ماذا عن الطرازات الأيقونية الأخرى التي توقفت من ميتسوبيشي مثل لانشر؟ سؤال وجيه طرح خلال جلسة أسئلة وأجوبة مع المساهمين. ذكرت ثلاث سيارات سيدان تحديدًا: لانسر إيفولوشن، وديامانتي، وجالانت. أما عن سبب عدم ذكر إكليبس، فقد عادت بالفعل لكن في صورة إكليبس كروس الـSUV.
رئيس ميتسوبيشي يأمل في عودة لانسر إيفوليوشن يوماً ما
ولا توجد أي خطط حالياً لإعادة إحياء لانسر إيفوليوشن كسيارة سيدان رياضية معاد تصميمها من طراز موجود. في الوقت نفسه، تقر ميتسوبيشي بأنها ليست في وضع يسمح لها حاليًا بإعادة إحياء أحد أشهر طرازاتها. مع ذلك، يأمل رئيس الشركة أن يأتي اليوم الذي تشعر فيه الإدارة العليا بالارتياح لإعادة إحياء اسم إيفو من جديد.
لا خطط حالية لعودة لانسر إيفوليوشن
وخلال كلمته في الاجتماع السنوي العام السابع والخمسين للمساهمين ، تطرق الرئيس كيسوكي كيشيورا إلى إعادة إحياء إيفوليوشن قائلاً:
تعد طرازات مثل لانسر إيفوليوشن، وديامانتي، وجالانت ذات أهمية بالغة لشركة ميتسوبيشي، ونعتبرها كنوزًا ثمينة. ورغم عدم وجود خطط محددة لإطلاق هذه الطرازات في الوقت الراهن، فإننا نهدف إلى بناء شركة قادرة على إعادة هذه السيارات الرائعة إلى السوق في المستقبل لنلبي تطلعاتكم. وسأقود هذه المساعي، وسأكون ممتنًا للدعم المتواصل من مساهمينا.
في حال عودة لانسر إيفوليوشن سيتم العودة لسباقات الراليات
في الوقت الحالي، لم تعلن ميتسوبيشي عن التزامها بإنتاج سيارة إيفو جديدة، لكن هذا التصريح يشير بوضوح إلى رغبةٍ في إعادة إحياء هذه السيارة الرياضية عالية الأداء في المستقبل. ويبدو أن كيشيورا متحمس للغاية لسيارة إيفو، وقد يساهم في تمهيد الطريق لعودة هذا الطراز في نهاية المطاف. وكما يقال، فإن تمهيد الطريق هو مفتاح النجاح.
وفي سياق متصل، أعرب رئيس الشركة أيضاً عن رغبته في تشكيل فريق مدعوم من المصنع للمشاركة في بطولة العالم للراليات بسيارة لانسر إيفو الجديدة . إلا أنه، بالنظر إلى الوضع الراهن، يبقى هذا مجرد أمنية.
