الكشف عن مرسيدس AMG GT الجديدة بتصميم غريب مثير للجدل
طرح مرسيدس AMG GT الجيل الجديد
وصلت سيارة مرسيدس-AMG GT كوبيه الجديدة ذات الأربعة أبواب، حيث تواصل AMG مسيرتها في مجال السيارات الكهربائية في وقتٍ يتراجع فيه معظم القطاع . تحل هذه السيدان الرياضية الفائقة محل سيارة GT كوبيه الأصلية ذات الأربعة أبواب، والتي كانت في نسختها الأخيرة مزودة بمحرك V8 ثنائي التوربو ونظام هجين بقوة تصل إلى 831 حصانًا. أما النسخة الجديدة، فقد تخلت تمامًا عن هذا المحرك.
تصميم مثير للجدل لسيارة مرسيدس AMG GT
تستند سيارة AMG GT 4-Door Coupe الجديدة ، المبنية على منصة AMG.EA، بشكل كبير إلى سيارة Concept AMG GT XX التي طُرحت العام الماضي. وقد شهد التصميم تغييرات ملحوظة منذ ذلك الحين، إلا أن النسخة المخصصة للطرقات لا تقل روعةً عنها، ومن المؤكد أنها ستثير جدلاً واسعاً.
تصميم AMG GT الغريب يدعمه أداء قوي
صممت سيارة مرسيدس الجديدة كلياً من مرسيدس AMG لتنافس بورشة تايكان وأودي إي-ترون جي تي، ولا شك أن هاتين السيارتين تتفوقان عليها في التصميم، وبفارق كبير. في الواقع، تبدو سيارة AMG الكهربائية الجديدة أشبه بشخصية أحدب نوتردام مقارنةً بأودي. لكن ما يميز مرسيدس هو الأداء والميزات المصممة لتمنح إحساساً حقيقياً بقيادة سيارة AMG.
قوة هائلة، وزن هائل
تعتمد السيارة السيدان على بطارية بسعة 106 كيلوواط/ساعة، ونظام كهربائي بجهد 800 فولت، وثلاثة محركات تدفق محوري متطورة. وتصل قوتها إلى 1153 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 2000 نيوتن متر عند استخدام نظام التحكم في الانطلاق في طراز GT 63 4Matic+ الرائد. وستطرح مرسيدس-AMG السيارة أيضًا بنسخة GT 55، التي تصل قوتها إلى 805 أحصنة.
التسارع والسرعة
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.1 ثانية فقط، بما في ذلك مسافة الانطلاق، أو 2.4 ثانية بدونها. وتتجاوز مرسيدس سرعة 200 كم/ساعة في 6.8 ثانية، وعند تجهيزها بحزمة السائق، تصل سرعتها القصوى إلى 300 كم/ساعة. يبلغ وزن كل من طرازي GT 63 وGT 55 حوالي 2460 كجم.
الشحن والمدى
لا تقل أهمية سرعة الشحن في سيارة كهذه. فبفضل دعمها للشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 600 كيلوواط، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في 11 دقيقة فقط، مما يضيف مدى يصل إلى 460 كيلومترًا في 10 دقائق فقط. ومع الشحن الكامل، تقطع سيارة GT 63 مسافة تصل إلى 696 كيلومترًا في الدورة ، بينما تقطع سيارة GT 55 مسافة تصل إلى 700 كيلومتر .
تقنيات متطورة
زُودت السيارة بتقنيات أخرى لجعل قيادتها ممتعة. يوجد في الكونسول مفتاح تحكم بالاستجابة لضبط استجابة نظام الدفع، بالإضافة إلى قرص تحكم بالرشاقة لضبط أداء السيارة عند المنعطفات، بفضل توزيع عزم الدوران المتغير. كما توفر السيارة تسعة مستويات مختلفة للتحكم في الجر. أما نظام AMGFORCE S+ فهو الأكثر إثارة للاهتمام.
قليل من دراما محرك V8
تهدف هذه التقنية إلى محاكاة صوت محرك AMG GT R المزود بمحرك V8 والذي يعمل بالتزامن مع نظام مصمم لتوفير تغييرات تروس اصطناعية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم توفير سبعة أوضاع قيادة، بما في ذلك الراحة، والرياضي، والسباق، والزلق، والاقتصادي، والفردي، ونظام AMGFORCE Sport+، والذي يتم تفعيله عند تشغيل تغييرات التروس وأصوات محرك V8.
التصميم الداخلي والأسعار
تعد مقصورة السيارة نقلة نوعية جذرية عن سيارة AMG GT 4-Door Coupe القديمة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، وهذا ليس عيباً. فهي تضم شاشة معلومات وترفيه قياس 14 بوصة، ولوحة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصة، وشاشة اختيارية قياس 14 بوصة للراكب الأمامي. وتنتشر ألياف الكربون بكثرة في أرجاء المقصورة، بالإضافة إلى نظام إضاءة محيطية متقن وسقف زجاجي بانورامي Sky Control، الذي يمكنه عرض ألوان متعددة.
