تعرفوا بالصور علي نيسان صني الجيل الجديد القادم في أمريكا اللاتينية
عودة أصغر سيدان من نيسان
أنتجت نيسان آخر سيارة صني للولايات المتحدة في ديسمبر 2025، لكن أصغر سيارات السيدان لدى الشركة لا تزال متوفرة في مناطق أخرى. ويدشن الجيل الجديد منها رسميًا في المكسيك، حيث بدأت السيارة بالفعل بالخروج من خط الإنتاج في مصنع أجواسكالينتس A1. ومن المرجح أن تباع السيارة الجديدة في أمريكا اللاتينية فقط، مما يجعل سنترا الجديدة السيارة السيدان الأساسية في الولايات المتحدة. وتخطط نيسان للإبقاء على ألتيما القديمة حتى صيف 2027، وعندها ستصبح سنترا السيارة السيدان الوحيدة المتبقية في تشكيلة الشركة في أمريكا الشمالية. أما في دول مثل البرازيل والمكسيك، فستكون صني الجديدة هي السيارة السيدان الأساسية، بتصميمها الجديد.
صور تكشف ملامح نيسان صني الجيل الجديد
وقبل أن تكشف نيسان رسميًا عن الجيل الجديد من صني، ستكون هذه الصور للواجهة الأمامية كافية. تتميز الواجهة الأمامية بتصميمها المزدحم بشكل لافت، بثلاث طبقات ومصابيح أمامية منفصلة. أما تصميم الجزء الخلفي، فرغم عدم ظهوره في الصور الرسمية، إلا أنه كشف عنه بالصدفة خلال جلسة تصوير في أواخر عام ٢٠٢٥. ويتوقع مظهرًا متطورًا للمصابيح الخلفية، مع إطار بلاستيكي أسود على غطاء صندوق الأمتعة، وشعار صني بارز.
لا تغييرات جذرية في تصميم نيسان صني
ومن المنطقي افتراض أن سيارة صني 2027 لن تشهد تغييرات جذرية، إذ يبدو تصميمها الجانبي مطابقًا تقريبًا للجيل السابق. صحيح أن العجلات قياس 17 بوصة جديدة، إلا أن الأبواب والسقف يبدو أنها مأخوذة من الجيل السابق الذي ظهر لأول مرة عام 2019 وخضع لتحديثات بعد أربع سنوات. ورغم أن تصميم المقصورة الداخلية لا يزال غامضًا، إلا أنه من المحتمل أن تشترك في العديد من العناصر مع سيارة كايت الجديدة متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم.
مواصفات المحركات المتوقعة في السيارة
أما بالنسبة لما تخفيه السيارة تحت غطاء المحرك، فلم تفصح نيسان عن أي تفاصيل. تعتمد سيارة كايت المخصصة لأمريكا اللاتينية على محرك بنزين سعة 1.6 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي، مقترن بناقل حركة متغير باستمرار (CVT). يولد هذا المحرك رباعي الأسطوانات قوة 113 حصانًا وعزم دوران 149 نيوتن متر، تنقل حصريًا إلى العجلات الأمامية عبر ناقل الحركة CVT، حيث لا يتوفر ناقل حركة يدوي في هذه السيارة الكروس أوفر الصغيرة. قد يشير ذلك إلى أن سيارة السيدان ستتخلى أيضًا عن ناقل الحركة اليدوي، على الرغم من عدم تأكيد أي شيء حتى الآن.
