الصين تربح 2000 دولار فقط في كل سيارة خلال 2025
تدني هامش الربح للسيارات في الصين
خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025، بلغ هامش ربح صناعة السيارات الصينية 4.4% فقط، وهو ثاني أدنى مستوى لها في التاريخ، بزيادة طفيفة قدرها 0.1% فقط عن أدنى مستوى مسجل في عام 2024 والبالغ 4.3%، وفق الأمين العام للجمعية الصينية لسيارات الركاب. وبلغ متوسط الإيرادات لكل سيارة في سلسلة التوريد 322 ألف يوان أي 45,800 دولار ، بينما لم يتجاوز إجمالي الربح لكل سيارة 14 ألف يوان أي 2,000 دولار .
كل سنة في الصين مقارنة بهامش الربح
2017 بمعدل 7.8%
2018 بمعدل 7.3%
2019 بمعدل 6.3%
2020 بمعدل 6.2%
2021 بمعدل 6.1%
2022 بمعدل 5.7%
2023 بمعدل 5.0%
2024 بمعدل 4.3%
معدل الربح في 2025
يناير إلى فبراير 4.2%
مارس 3.5%
أبريل 4.4%
مايو 5.2%
يونيو 6.9%
يوليو 3.5%
أغسطس 3.4%
سبتمبر 4.4%
أكتوبر 3.9%
نوفمبر 4.4%
إجمالي عام 2025 بمعدل 4.4%
ضغط علي الأرباح ونمو في المبيعات
يمكن وصف هذا الأداء بأنه “نمو في الحجم ولكنه يمثل ضغط على الأرباح” على الرغم من أن إيرادات الصناعة تجاوزت 10 تريليونات يوان أي 1.42 تريليون دولار ، بزيادة سنوية قدرها 8.1٪؛ لكن التكاليف بلغت 8.84 تريليون يوان أي 1.26 تريليون دولار ، بزيادة قدرها 9٪؛ وبلغت الأرباح 440.3 مليار يوان أي 62.6 مليار دولار ، بزيادة سنوية قدرها 7.5٪.
التكاليف والمنافسة
والسبب وراء ضعف الأرباح هما التكاليف والمنافسة. فمن جهة، تجاوز معدل نمو تكاليف الصناعة البالغ 9% معدل نمو الإيرادات البالغ 8.1%، مع استمرار عوامل مثل تقلب أسعار المواد الخام للبطاريات وارتفاع تكاليف العمالة في ممارسة الضغط. من ناحية أخرى، اشتدت “المنافسة الداخلية” بين مركبات الطاقة الجديدة والمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، حيث امتدت حروب الأسعار من قطاع مركبات الطاقة الجديدة إلى سوق المركبات التي تعمل بالبنزين، مما أدى إلى تآكل الأرباح بشكل أكبر. وعلى سبيل المثال، ينعكس هذا الضغط في التقارير المالية لشركة جريت وول موتور (GWM). ففي الأرباع الثلاثة الأولى، ارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 8% تقريبًا، لكن صافي الربح انخفض بنسبة 17% تقريبًا نتيجة لزيادة الاستثمار في قنوات التوزيع والمنافسة السعرية الشديدة.
بيع السيارات الصينية بخسارة
الآن، يخسر أكثر من نصف التجار أموالهم، ويتم بيع أكثر من 70% من طرازات السيارات بخسارة، وفقًا لما ذكرته وكالة الأنباء الصينية Autohome . وفي شهر نوفمبر وحده، بلغت إيرادات قطاع صناعة السيارات 1144.5 مليار يوان أي 163.3 مليار دولار، بزيادة سنوية قدرها 9.7%؛ وبلغت التكاليف 1016.2 مليار يوان أي 145 مليار دولار ، بزيادة قدرها 11.4%؛ وبلغت الأرباح 50.8 مليار يوان أي 7.2 مليار دولار ، بزيادة سنوية قدرها 39.2%. وبلغ هامش ربح قطاع صناعة السيارات في نوفمبر 4.4%، وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بنسبة 3.9% في أكتوبر من هذا العام، وزيادة كبيرة عن نسبة 3.3% في نوفمبر من العام السابق.
أعداد السيارات المنتجة في الصين في 2025
خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025، بلغ إنتاج السيارات 31.09 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 11%. وبلغ إنتاج السيارات العاملة بالطاقة الجديدة 14.53 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 27%. أما إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين فبلغ 16.57 مليون سيارة، دون تغيير عن العام السابق.
