شيفروليه تنافس تويوتا على الكروس أوفر

البداية منذ سنتين

منذ سنتين تقريبا في معرض شنغهاي للسياراتكشفت شيفروليه عن نموذج تصورى لسيارة اختبارية مستقبلية ثورية غريبة ذات تصميم متطرف إلى حد ما تسمى  FNR وكانت هذه السيارة بعيدة كل البعد عن الصنيع والتحول الى الانتاج.

تصميم أكثر واقعية 

 الآن عادت مع نموذج - X FNR  ولكن هذه المرة بتصميم أكثر واقعية إلى حد كبير.

منافسة لتويوتا وليكزس

النموذج الجديد يبدو قريبا جدًا من دخول خطوط الإنتاج، يمكننا رؤية منافسة شيفروليه لتويوتا C - HR التي تم تصميمها بشكل متشابه، أيضًا تشبة شيفروليه - X FNR التصورية ليكزس NX ولكن مع شبكة أمامية ومصابيح مميزة لشيفروليه .

إكتشف طرقات جديدة

مع وصفها بأنها ” مركبة تصورية لجميع الأغراض الرياضية “ FNR تعني Find new roads اي اكتشف طرقات جديدة اما حرف X فتعني كروس اوفر .

مكونات قابلة للتعديل 

وتتميز “شيفروليه - X FNR ” بكون كل مكوناتها قابلة للتعديل حسب طبيعة القيادة والطريق .
 ولكن ما يثير اهتمامنا على وجه الخصوص فى - X FNR التصورية هو كيف أنها مصممة للتبديل بين القيادة على الطريق أو خارجه.

المحرك وإرتفاع السيارة يتغيران 

قوة المحرك، والتعليق، وحتى الديناميكية الهوائية قابلة للتكيف. لذلك المحرك يمكن أن يتناوب بين تعدد الاستخدامات والرياضية، يمكن ضبط ارتفاع تعليق السيارة تبعا لظروف الطريق من تحتها، ومجموعة متنوعة من الأجهزة الديناميكية الهوائية تُضبط أثناء السير لإدارة تدفق الهواء.

مكونات هجينة

تستمد السيارة قدرتها من مكونات هجينة لم يُعلن عنها، مع نظام مساعدة السائق لجميع التضاريس لعملية شبه آلية في أي ظروف.

داخلية انيقة 

والداخلية، التى يتم الوصول إليها من قبل أبواب متقابلة المفاصل، تبدو على أحدث طراز مع أنماط مضلعة وشاشات أوليد ولكن بالكاد تتجاوز جدوى الإنتاج، غارقة في الإضاءة المحيطة ومليئة بالأقمشة التقنية. لا تتفاجأ لرؤية - X FNR في صالات العرض في المستقبل القريب بالحلة الإنتاجية.

والمنافس : تويوتا سي اتش أر 2018- كروس أوفر مدمجة فاتنة 

في عام 2014، أصدرت تويوتا سيارة كروس اوفر اختبارية في معرض باريس للسيارات. السيارة اطلق عليها اسم C - HR ، وكانت مصممة لمنافسه نيسان جوك. 
ثم عادت تويوتا الى معرض فرانكفورت للسيارات 2015 الذي جرى في المانيا وعرضت نسخة محدثة من هذه السيارة الاختبارية.
وأخيراً وصلت النسخة الإنتاجية من “تويوتا C - HR ”  لتصبح حقيقة واقعة، وخاصة بعد الإصدار الثاني  من السيارة الاختبارية الذي أعطانا نظرة أكثر دقة عن نسخة الإنتاج التجاري الحالية من هذه الكروس اوفر كوبيه المميزة جدا التي تجسد الإبداع الهندسي في التصاميم وتعزيز متعة القيادة .
وقد تم بناء هذه السيارة على أساس منصة تويوتا النموذجية الجديدة “TNGI” الأمر الذي يجعلها اول سيارة في هذا الجيل الرابع من مجموعة بريوس.
من الخارج تتميز السيارة بكونها ستكون مزودة بخمسة أبواب ولكن مع الاستمرار بالمحافظة على شكل الكروس اوفر الكوبيه العصرية ذات السقف المنحني في الخلف.