العملاقين الألمانين يفكران فى إلغاء بعض الموديلات

ظلال الأزمة 

لا شك ان الازمة العالمية التى ضربت إقتصاد العالم أجمع فى العام 2008 قد ألقت بظلالها على سوق صناعة السيارات العالمى مثلما فعلت مع كافة نواحى الإقتصاد ، غير انه يبدوا ان هذه الازمة ما زالت تسيطر على فكر صناع السيارات فى العالم إلى وقتنا الحالى ، بل ويبدوا أنها قد وصلت إلى عمالقة الصناعة أنفسهم حتى العملاق البافارى بعلامتيه الأشهر ( مرسيدس وبى إم دبليو )  .
فمثلما أعادت هذه الأزمة رسم خريطة سوق صناعة السيارات العالمى بدخول شرائح جديدة من الموديلات فى السوق وخروج علامات كبيرة فى المقابل فقد وصلت إلى مرسيدس وبى إم ليعيدو التفكير فى صياغة موديلاتهم المختلفة .

الخروج عن السيطرة

  حول هذا الأمر دار تقرير لمجلة ( Car & Driver  ) أوضحت فيه أن الأمر فى عالم صناعة السيارات قد خرج عن السيطرة إلى الحد الذى جعل العلامتين التجاريتين الأكبر والأشهر على مستوى العالم ( مرسيدس وبى إم دبليو ) تريان أن عدداً من موديلاتهما  أصبحتا تحت التهديد خاصة موديلات كوبيه وكونفرتبل تقليدية إلى الحد الذى قد يصل بهما إلى إلغاءهما مستقبلاً  .

تأكيدات مدير التسويق والمبيعات لبى إم دبليو

فى معرض حديثه مع مجلة ( Car & Driver  )  قال مدير التسويق والمبيعات في بى إم دبليو، إيان روبيرتسون إن الشركة كانت دائماً حريصه على أن تمتلك موديلاً أو أكثر فى كل شرائح السيارات تقريباً ، ليس ذلك وحسب وإنما هى دائماً فى سعى دئوب إلى الجديد وبالفعل هى الآن فى إنتظار  موديلات إكس 2 و إكس 7 إلا انها على الرغم من ذلك بصدد إصدار قرارات قريبة لإلغاء بعض الموديلات فى المستقبل .

و مرسيدس تقلص الكوبية وتتوسع فى السيدان

وفى ذات السياق صرح ديتر زيتشه، مدير مرسيدس بنز إن سيارات الكوبيه والكونفيرنبل سيصبح إنتاجهما بكميات محدودة وفى قطاعات فرعية صغيرة من إنتاج الشركة ، بينما سيتيح التمدد في الأسواق الصينية والأسواق الصاعدة الأخرى فرصة كبيرة لسيارات السيدان لكى تزيد من حجم مبيعاتها وبالتالى إنتاجها ولكنه على النقيض لن يعطي نفس الفرصة لسيارات الكوبيه والكونفيرتبل مما يُصعب من وضعها في المستقبل ويفتح المجال إلى إحتمالية إلغائهما كلياً .

بى إم دبليو تستعين بتويوتا

ووفقاً لتقارير بى إم دبليو فإن السيارات ذات السقف المكشوف لم تثبت شعبيتها خاصة فى السوق الآسيوية وهى سوق السيارات الأكبر عالمياً لذلك قررت بى إم تطوير الجيل الجديد من زد فور رودستر بالتعاون مع تويوتا لمحاولة الإستفادة من خبراتها فى هذه السوق فى تحسين وضعية هذه الفئة من السيارات .

الأفضلية للأبواب الأربعة

كذلك أفادت ذات التقارير إلى أن موديلات الكوبيه الكبيرة ثنائية الأبواب في خطر نتيجة ضعف الطلب عليها مع تنامي الطلب على سيارات الكوبيه رباعية الأبواب، وأضافت أن الناس يحبون السقف المائل والوضعية الرياضية المنخفضة في الجلوس، ولكنهم يفضلون  السيارات رباعية الأبواب عن مثيلاتها ذات البابين .