الصين توسع صادراتها من السيارات إلى دول "الحزام والطريق" ومنها مصر 

توسع الصين في تصدير سياراتها

تعمل صناعة السيارات الصينية على توسيع صادراتها إلى الدول الواقعة على طول "الحزام والطريق"، مع التركيز على مبيعات السيارات الكهربائية . ووفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية، استمر نمو حجم صادرات السيارات الصينية إلى دول "الحزام والطريق" في السنوات الأخيرة.

الصين تصدر سيارات بقيمة 86 مليار دولار لدول الحزام والطريق 

وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية، من يناير إلى أغسطس 2024، بلغت القيمة التراكمية لصادرات السيارات الصينية إلى دول "الحزام والطريق" 86.18 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 15.5٪، تمثل 56.4٪ من إجمالي صادرات سلع السيارات. ومن بينها، تم تصدير 2.73 مليون مركبة كاملة، بزيادة سنوية قدرها 32.3٪، تمثل 66.7٪ من إجمالي صادرات المركبات؛ وتم تصدير 602.000 مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة سنوية قدرها 36٪.

القيمة التراكمية للسيارات الصينية في دول الحزام والطريق في 2023

في السابق، في عام 2023، بلغت القيمة التراكمية لصادرات الصين من السيارات إلى دول "الحزام والطريق" 117.1 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 43.6٪، تمثل 55.9٪ من إجمالي صادرات سلع السيارات. تم تصدير 3.428 مليون مركبة كاملة، بزيادة سنوية قدرها 62.8٪، تمثل 65.7٪ من إجمالي المركبات المصدرة.

أهمية كبيرة للسيارات الصينية في الأردن

في أسواق دول "الحزام والطريق"، تحظى المركبات الكهربائية الصينية بشعبية كبيرة. من بينها، توسعت BYD   في سنغافورة والبرازيل وتايلاند والسويد، إلخ، واكتسبت اعترافًا من المستهلكين بنموذجها Atto3 وفازت في العديد من الأسواق الخارجية. وفي الأردن، الشرق الأوسط، 87% من المركبات الكهربائية التي سيتم تخليصها من المنطقة الحرة بالزلقا في الأردن في عام 2023 جاءت من الصين. أصبحت المركبات الكهربائية الصينية تدريجيا الخيار الأول للمستهلكين الأردنيين بسبب أدائها الجيد وتصميمها الجميل وخدمة ما بعد البيع عالية الجودة ومزايا الأسعار.

السيارات الصينية في مصر

في مصر، في الربع الأول من عام 2024، كان هناك أكثر من 1419 مركبة كهربائية مسجلة، أي ما يقرب من ثلث إجمالي السنوات الثلاث الماضية، ومعظمها تم إنتاجها في الصين. تعمل الحكومة المصرية على تعزيز استراتيجية "السفر الأخضر"، وتنفذ سياسة "التعريفة الصفرية" على استيراد المركبات الكهربائية، وتسريع نشر مرافق شحن المركبات الكهربائية. في عام 2020، كان هناك 12 محطة شحن فقط في مصر، ولكن اليوم يوجد أكثر من 1200 محطة شحن.