تجارب السيارات ذاتية القيادة تجتاح المدن الأوروبية

إختبار أول حافلة ذاتية القيادة في شوارع لندن    

ستُتاح الفرصة أمام سكان العاصمة البريطانية، لندن، لاختبار حافلة ذاتية القيادة للمرة الأولى مدة 3 أسابيع متواصلة.
وسيساهم هذا المشروع في تسهيل عملية الوصول إلى مراكز النقل العام من الأحياء الصغيرة في Greenwich.
وستُزود الحافلة الذاتية القيادة بـ 5 كاميرات و3 أجهزة أشعة ليزر، وذلك من أجل مساعدتها على التنقل عبر طول مسار النهر الذي يستخدمه المشاة وراكبو الدراجات، لمسافة تصل إلى 10 أميال في الساعة.
وسيكون هنالك مراقب ضمن الحافلة في أثناء الاختبارات، وذلك لإيقافها عند الحاجة. وستكون الحافلة قادرة على رصد الأشياء من مسافة 100 متر، وذلك للتوقف عند الحاجة .
وقد صُممت الحافلة ذاتية القيادة مع الأخذ بعين الاعتبار معايير الأمان وخاصة عند مرور المشاة، والقطط والكلاب .
ويعتقد المسؤولون الذين يدعمون مشروع GATEway الذي يكلف 10 ملايين دولار، أن أول استخدام مدفوع الأجر للنظام الذاتي الجديد، سيكون بحلول 2019 على أساس تجريبي.

وتريكالا اليونانية هى الأولى أوروبياً 

 مدينة تريكالا اليونانية، هي أول مدينة أوروبية تستضيف حافلة ركاب ذاتية القيادة.
وهى تجربة تندرج ضمن المشروع الأوروبي CityMobil2، الذي يستقطب العديد من الخبراء من جميع أنحاء العالم .
مدير المشروع يقول إن هدفه ليس تعويض سائقي الحافلات بأجهزة حاسوب ولكن خلق وسائل جديدة للنقل العام.
الحافلة صممتها الشركة الفرنسية Robosoft ويمكنها حمل عشرة أشخاص والسير بمعدل عشرين كيلومتر في الساعة، وهي مجهزة بنظام تحديد المواقع العالمي للسيطرة على الحركة، كما تستخدم تقنيات الليزر والموجات فوق الصوتية للكشف عن العقبات أمام الحافلة وحولها.
يمكن أيضا تشغيل هذه الحافلة الكهربائية لمدة ساعتين بفضل اثنتي عشرة بطارية قابلة لإعادة الشحن.
الحافلة أيضاً مزودة بمحرك كهربائي و يمكنها العثورعلى المرآب باستخدام نظام تحديد المواقع الموجه بالليزر. تم رسم خريطة للمدينة تحدد الطريق الذي تتبعه بدقة، وإذا اعترضتها عقبة، يمكنها نظام الأمان بالليزرمن التباطأ أو التوقف.

وفى هولندا ايضاً 

 ظهرت في شوارع مدينة فاهنينجن الهولندية حافلات ذاتية القيادة. وقالت بلدية المدينة إن تلك الحافلات تخضع للاختبار. لكن يمكن لكل الراغبين من الركاب أن يستقلوها.
وفي حال نجاح الاختبار وارتياح المواطنين لركوبها يحتمل أن تصبح تلك الحافلات وسيلة رسمية للنقل العام في المدينة.
وتتسع الحافلات الصغيرة الذاتية القيادة لـ 6 ركاب ، ويتم التحكم فيها أوتوماتيكيا. ويفترض أن تحل مستقبلا محل الحافلات العادية ، وخاصة في مسارات غير ذات نفعية اقتصاديا.
وقال وزير البنية التحتية الهولندية ملاني شولتس إن تجربة تلك الحافلات لها أهمية بالغة للاتحاد الأوروبي ككل ، إذ إنها تساعد على الانتقال إلى التقنيات الحديثة .
يذكر أن حافلات " WEpod " الذاتية القيادة صممتها شركة "EasyMile" الفرنسية الهندية. وهي يمكنها أن تسير بسرعة 40 كيلومترا في الساعة. لكن سرعتها في المدينة محدودة ب 24 كم/ ساعة حفاظاً على سلامة السير.