للبيع او البدل

حضرتك طالب فيها كام واكيد حالتها كويسة ولا لانى مس بفهم فى العربيات اوى يعنى

انا طالب فيها 35000 وذلك لأنها مجهزة للعمل بالغاز الطبيعى وده ثمنه لوحدة حوالى 4 الاف جنيه فهى بالغاز 35000 الف وبدون الغاز 32000 الف

هوة الغاز موفر كتير جداااا جدااا كمان بس ان سمعت ان الغاز وحش على الملاكى الكلام ده صح ولا غلط او بياثر فيه على المدى البعيد

مش للدرجة دى متهيألى اشاعة واللى بيروجها بدون سند فنى ولا تجربة حقيقية - دىتانى عربية ليا مركب فيها غاز الموضوع بإختصار فنيا هو ان البنزين بيكونالطبقة والغشاء الرقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية لإسطوانات المحرك وده بيساعد على التزييت ---- وعلشان كده لتلافي هذه المشكلة؟
إتباع الخطوات التالية
1 تشغيل السيارة صباحاً باستخدام البنزين بدلاً من الغاز
2 التسخين صباحاً باستخدام البنزين بدلاً من الغاز للهروب من تأثير الكبريت
3 عدمالتحول لاستخدام الغاز الطبيعي إلا بعد وصول درجة حرارة المحرك إلى الوضعالطبيعي
4 قبل إطفاء المحرك قم بالتحويل للعمل بالبنزين لمدة ثانيتين ثم أطفئ المحرك
5 بالنسبة للسيارات الجديدة فلا تستخدم الغاز الطبيعي قبل قطع مسافة 5000كيلومتر أولاً وذلك حتى نترك الفرصة لتليين المحرك بالبنزين
وكذلك لترك فرصة لتكوين الطبقة والغشاء الرقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية لإسطوانات المحرك.لكن لما نشوف الوفر فى التكاليف بتغطى سعر البنزين ده لو لقينا البنزينوقدرنا نقف فى الطوابير بتاعته مع العلم بأن تموين الغاز فى المحطاتالملاكى لها ماكينة منفصلة وتمون بمجرد الدخول يعنى لا وقفة ولا غيره الماالطوابير فهى للسيارات التاكسى لكثرة السيارات التاكسى العاملة بالغاز



طبعا اللى عايز العربية من غير غاز انا معنديش مانع أن العربية اللى ح اجيبها ان شاء الله برضه ح اركب فيها جهاز الغاز

هوة مش الغاز وحش فى الملاكى وغلط على الماتور بعد كد ولا اى