اختفاء كادجار من قائمة موديلات رينو في مصر 

 

 

رينو تخفي كادجار من قائمتها

أعلنت شركة رينو في مصر عبر وكيلها EIM عن أسعار جديدة لموديلاتها في نوفمبر الجاري للشهر الثاني على التوالي. ولكن الملاحظ كذلك هو غياب موديلات رينو كادجار عن القائمة. ولم تحدد الشركة سبب اختفاء كادجار في قائمتها وهل سيكون ذلك لفترة مؤقتة أم مستمرة.

 

أنباء عن قرب طرح رينو أوسترال بمصر

وكانت أنباء سابقة قد تناولت امكانية استبدال رينو كادجار المقدمة في مصر حالياً ببديلتها التي قدمت عالمياً في الفترة السابقة وهي رينو أوسترال. ولكن ربما تقدم الشركة رينو أوسترال بجانب رينو كادجار لمزيد من التنوع في هذه الفئة ومحاولة الحصول على أكبر قدر من المبيعات فيها. 

 

تقديم رينو أوسترال

بديل رينو كادجار هو السيارة الجديدة أوسترال ، وهي سيارة SUV صديقة للبيئة تشتهر بحقيقة أنها ظهرت لأول مرة بفئة رياضية جديدة من Esprit Alpine والتي يتوقع أن تتوسع في كامل موديلات رينو. وتعتبر أوسترال النموذج الثالث في خطة رينو لخطف جزء من مبيعات الفئة C من المنافسين ، حيث سبقها موديل أركانا وميجان E-Tech Electric. وتأتي أوسترال بالكثير من القواسم المشتركة مع أركانا بفضل المحركات الهجينة وعدم وجود النسخة الكهربائية الكاملة.

 

مقصورة رينو أوسترال

وتعتمد رينو أوسترال على منصة CMF-CD من الجيل الثالث من تحالف رينو ونيسان . ووفر أوسترال صفين مقاعد لخمسة ركاب مع جسم خارجي عضلي وغطاء محرك السيارة المختلف. كما تأتي بعجلات مقاس 17 بوصة قياسية و20 بوصة اختيارية . كما أن المقصورة الداخلية تجمع بين الحداثة والتكنولوجيا مع عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة لمس مقاس 12 بوصة وشاشة عرض أمامية مقاس 9.3 بوصة . ويحتوي نظام المعلومات والترفيه على خدمات Google مدمجو ويمكن اختيار السيارة بنظام الصوت هارمان كاردون Hi-Fi المخصص.

 

محرك هجين محدود في رينو أوسترال

وتعمل السيارة بالجر الأمامي فقط مع توفر ثلاث مجموعات من المحركات للاختيار من بينها ، إلا أن لا شيء ينتج أكثر من 200 حصان . والمحرك الأساسي عبارة عن إعداد هجين محدود من الطراز الأقدم يتكون من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1300 سي سي مع بطارية ليثيوم أيون 12 فولت. ويوفر قوة 138 حصانًا مع الناقل اليدوي ، أو 158 حصانًا عند اختيارها أوتوماتيكيًا ، مع انبعاثات كربونية بواقع 136 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.

 

المحرك الثاني في رينو أوسترال

أما المحرك Mild Hybrid Advanced فهو أحدث وأكثر صداقة للبيئة ، وهو ، كما تقول رينو ، بديل حقيقي للديزل وهو محرك ثلاثي بسعة 1200 سي سي مزود ببطارية ليثيوم أيون 48 فولت ، ينتج 128 حصانًا ، وينبعث منه 123 جم / كم .

 

المحرك الثالث في رينو أوسترال

لكن المحرك الأكثر صداقة للبيئة في المجموعة هو المحرك الهجين الكامل E-Tech. وهو محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1200 سي سي . وأضافت رينو محركًا كهربائيًا واحدًا لقيادة السيارة ، بالإضافة إلى مولد تيار كهربائي عالي الجهد لبدء محرك الاحتراق وشحن البطارية. ويوفر 158 حصان أو 197 حصان . وتقول رينو إن قدرة أوسترال E-Tech على قضاء 80 في المائة من وقتها على طرق المدينة في الوضع الكهربائي الكامل تعني أنها تستهلك وقودًا أقل بنسبة 40 في المائة من محرك الـ ICE تقليدي وتحقق تصنيفًا من ثاني أكسيد الكربون يبلغ 105 جم / كم.